中级SUV领域，像奥迪Q7、宝马X3和奔驰GLC等，依然占据了大多数份额，如果说，德系奔驰宝马奥迪是豪车首选的话，而其实路虎曾经对这三个品牌进行了很强的冲击，绝对是越野的首选，其爬山涉水皮实耐操的越野个性，深得国内越野迷喜爱，就在10年以前，这款极光当时以进口车的形象进入国内市场的时候，它的售价一度高达70万，国内土豪更是喜爱的不得了，宁愿在原来70万的价格上还加价，而如今它的风光不再，国产后的售价有所降低，仅35.58万的起步价亮相，一对比，还是看到了它现在的落寞，而且为了赢回市场，又降了6万，它的终端裸车价更是低至29.89万起售，档次碾压奥迪Q5，卖不动就扔在中国！

我们在全新极光的身上能看到“老大哥”揽胜与“颜值担当”星脉的影子，再加上5种别具格调的配色，不得不说，全新极光在外观上的进化是成功的。其实上一代极光的外观设计虽然备受好评，但是还有一部分人认为其“不够硬朗，有几分柔弱”，而现在的新款车型绝对是“男女通吃”。

内饰

同时，在内饰上的革新让其真正成为了英伦豪华品牌的主打车型，无论是用料还是全新的“T字”驾驶座舱，都让驾驶者认为自己坐在了一台旗舰车型的前排。

在动力方面，如今换代后的路虎揽胜极光全系车型均采用了48V混动系统，为2.0T涡轮增压发动机+9AT手自一体变速箱。曾经惯用的差异化配置，在路虎揽胜极光身上是没有体现的。而入门就有249马力以及365牛米的动力输出，对于自重近2吨的路虎揽胜极光来说是非常够用的，实测零百加速仅为8.31S。