這兩年國產車路子是越來越“野”，或者說是越來越寬，車型種類愈發豐富，皮卡、不像MPV的MPV，以及擺攤神器相繼登場；從車型顏值來看，上到豪華車型紅旗H9下到家用小車UNI-T和ICON，還有純電動比亞迪漢，一款賽一款的靚。在命名上更不含糊，前有哈弗徵集投票選出的“大狗”，今天又有歐拉即將上市“貓”類新車，吸貓愛好者的新選擇？

歐拉這個品牌對我們來說並不陌生，是長城旗下新能源子品牌，目前只有兩款車型，歐拉R1和歐拉iQ，主打城市通勤小電動車的標籤，造型都走的是Q萌路線，在去年品牌累銷超3.8萬輛，歐拉R1貢獻了2.8萬的數據，還是比較受年輕城市通勤家庭用車人羣需求的。

近日，歐拉官方發佈了全新的車型宣傳圖，新車也是基於歐拉ME平臺打造而來，按照排序來看應該是歐拉R2，不過從造型上來看，“貓”這一想法真不是說說而已。看着眯眯眼和前臉造型，是不是很像貓臉，車型設計團隊也坦言，靈感的確來源於貓，封閉式進氣格柵還有造型都和歐拉R1有明顯區分，呆萌氣息十足。

但細節之處還是能看出用心和新意，比如燻黑式車柱，營造出一種懸浮車頂的效果，側面線條圓潤飽滿，簡潔流暢，車尾採用了貫穿式燈帶設計，很有辨識度，也和前臉風格呼應，簡潔平直，而且尾部也特別像一個表情包，貓咪內味十足了！

看完顏值，再來看看車型本身，長寬高依次爲3625*1660*1530mm，軸距2490mm，要比歐拉R1大那麼一丟丟，這種造型的小車，後排就不要要求什麼舒適度了，也不要想能打滾，在尺寸的前提限制之下，有近2.5m的軸距已經是很出色的表現了，而且後排多半就是用於應急，很少有人真拿這種小車滿載出行。

內飾方面，和歐拉R1的設計也有明顯不同，有新增亮色飾條點綴，包裹空調出風口，視覺效果更爲豐富，貓耳朵設計真的把仿生學提現的了心理禁止。而且還有時下最流行的雙屏連動設計，一體式屏幕尺寸達到了23英寸，科技感還是很足的，支持無線充電，還有語音控制系統，車身雖小但是遍佈儲物格，將空間利用起來，乘坐舒適度和便捷程度也有大大提升，一看就是爲了年輕消費者而來。

動力方面預計搭載最大功率45kW的驅動電機，搭載來自寧德時代提供的三元鋰離子動力電池組，續航里程超350km，對於城市用車需求來說，這款新車方方面面是完全夠用的，也比較符合年輕消費者審美和需求，配置豐富空間表現對同級別車型來說也比較出色，還有比較新穎個性的設計，和不走尋常路的命名方式，這款車應該是自帶熱度和話題度，上市後的銷量表現還是值得期待的。