林肯飛行家終於實現國產了,它也是豪華品牌中率先國產的一款中大型SUV。我們都知道豪華品牌的中大型SUV市場,50—60萬元的價格區間幾乎是一片藍海。像BBA這樣的車型2.0T的起售價格都在70萬左右,而在同級別裏面比較具有代表性的沃爾沃XC90它的起售價格也是超過60萬的。而現在國產林肯飛行家雖然還沒有正式上市,但是已經公佈了它的預售價格,共四款車型售價在56.2萬元至76.2萬元之間,價格方面已經是十分的良心了!

首先,國產飛行家的外觀乍看上去很有可能被誤以爲是林肯領航員。新車前臉採用家族化的星輝式中網設計十分耀眼,加之鍍鉻的點綴使整個前臉看起來非常的氣派。兩邊是飛行家三層設計的分體式大燈,最上面是LED矩陣大燈、中間是條形的轉向燈、霧燈則位於前包圍的兩側,這樣的排列方式讓前臉的輪廓更加優雅同時也具有很強的層次感。車身側面軸距3025mm、車長5080mm,和進口版車型完全保持一致。其實,國產飛行家整體的外觀和進口版也是沒有很大的差別的。如果非要說出些不同,一個就是國產版的飛行家鍍鉻後視鏡外殼和車尾的"長安林肯"幾個字,另外一個區別在於輪轂的尺寸,進口飛行家只有19和20兩個尺寸,而國產飛行家對應它相應四款車型從低配到高配分別有19/20/21/22四個輪轂尺寸。所以,想要看出國產飛行家是哪款配置的車型,直接看輪轂的尺寸就可以。此外,新車的尾部是最能體現飛行家氣勢的一個部分,垂直且寬大的尾門讓它看起來非常的敦實,加上貫穿式的尾燈設計以及寬大的後玻璃,更展現出美式SUV獨有的風格。還有外露的雙邊共四出排氣也顯得非常的粗獷,很符合飛行家整體的風格。

其次,國產飛行家在內飾方面更是將美式豪華感展現得淋漓盡致。車內大面積的皮質包裹可以說把豪華的氛圍拿捏的非常到位,不管是看起來還是摸起來都非常的高級。而豪華的同時,對於科技感的營造也是毋庸置疑的。12.3英寸的全液晶儀表上面可以顯示的信息非常豐富,並且在不同的駕駛模式下,分別對應着不同的UI。同時,12.8英寸的中控屏和它所搭載的車機系統也是國產飛行家在內飾方面區別進口飛行家最明顯的地方,因爲進口飛行家上使用的是10.1英寸的屏幕。由此看來,中國人喜歡大屏幕這一點也是被林肯拿捏得死死的。另外,這塊中控屏使用的是百度系統,雖然不支持CarPlay,但是智能化和互聯網屬性相比進口版本卻有很顯著的提升。此外,對車內空調溫度的控制和導航功能的實現都可以通過語音控制來完成,而語音操作的按鈕就被放置在方向盤的左上角,操作非常的便利。最值得一提的地方就是主駕駛和副駕駛林肯最引以爲傲的兩張座椅了。它可以支持多達30項的電動調節,除了常見的前後高低和靠背的調節之外,還可以對肩部、腿部進行調節,甚至連左右腿都可以單獨進行調節。總而言之,坐在這臺國產林肯飛行家車內,一定可以找到一個最最舒服的姿勢。

另外,在佈局空間上國產飛行家的後排採用的是222的座椅佈局。而在尊享版和尊雅版車型上也有232的座椅佈局可供選擇。當然如果沒有什麼特別的需求,不建議選擇七座。因爲首先六座版的車型可以6年免上線年檢,而七座版的車型每2年就需要上線年檢一次,會比較麻煩。其次就是第二排的兩個座椅這種佈局,在車內乘坐人數少於4個的時候,這幾個座椅能夠保證每個人都得比較舒適,而就算是要乘坐5個或者6個人的情況下,也能夠很好的保證左右兩個人的間距不會顯得太過擁擠,這一點是那些232佈局的七座SUV所不具備的優勢。

最後,在仔細對比了進口版本和同級競品的配置後,國產林肯飛行傢俱備以下兩方面的優勢。首先就是產品力層面,對比奧迪Q7和沃爾沃XC90這些定位相似的車型,國產林肯飛行家基於全新的CD6後驅平臺打造,是同級別唯一全系標配3.0T V6渦輪增壓發動機和10AT變速箱的,355匹的最大馬力和553牛米的峯值扭矩,可以讓你更從容的去駕馭這個"大傢伙"。其次就是價格方面,國產之後的飛行家在配置方面並沒有縮水,而且車機還進行了本土化的改進,下探到56萬的價格也有着非常明顯的優勢,進一步提升了新車的性價比,畢竟只有價格香纔是真的香!

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