豪越上市會的最後一個環節，就是公佈價格。也許馮擎峯是想玩個梗，但實際效果真的太嚇人了，當他說出價格的時候，我與附近的同行都不由自主脫口而出：瘋了吧，誰給的勇氣？

幾秒鐘短暫的喧雜後，整個劇場瞬間陷入了無聲的尷尬中，也許是意識到了玩砸了，馮擎峯用響亮的笑聲遮掩，隨後大屏幕上的價格進行了更新。

完整版的售價公佈後，臺下的衆多媒體同仁們才鬆了一口氣，送上了掌聲。顯然，吉利用外號內涵了廣汽豐田漢蘭達，同時也用漢蘭達來爲自家的大豪越做了一個最直觀的對比。

實話實說，大豪越價格公佈的那一瞬間，我的第一反應是：也許碰瓷漢蘭達只是一個玩笑，但是大豪越這個價格真的是要把同價位的競品屠殺殆盡嗎？

細數SUV市場裏，15萬元以下得7座SUV車型數量爲零，也就意味着在這個價格細分市場裏，比大，是沒有任何一款車能與大豪越匹敵。

而就算是把7座的MPV車型加入在其中，大豪越的尺寸、配置以及吉利的品牌溢價也是名列前茅。

說個不恰當地比喻：一羣小學生打籃球，其中一個小學生身高2米體重100公斤。這怎麼打？

大豪越就是那個違規發育的小學生。

大，是豪越最大的亮點，甚至用了“躺贏”兩個字，因爲在大豪越的車裏真的能放下一張牀，而且是2.2米的，真的是可以躺的。

新車長寬高分別爲4835mm*1900mm*1780mm，軸距爲2815mm，超長軸距帶來闊綽的後排空間，可以輕鬆完成5座和7座座艙佈局。通過發動機後傾設計、座椅下潛式設計、頂棚拱橋式設計、油箱扁平化設計，實現“69%的車率”。

豪越主打大5座，同時有7座車型可選。第二排擁有1米長的腿部大空間，與35釐米的超高坐姿，能輕鬆翹起“二郎腿”；第三排頂棚採用獨特拱橋式設計，配合8檔角度調節的靠背，1.9米的乘客也能輕鬆“葛優躺”。二排還有左右雙通道進出模式，與三排座椅組成“4+1”的客廳模式。

後排座椅放倒後，後備箱裝載空間可拓展至2360L，輕鬆容納四開門冰箱、洗衣機、液晶電視等各種大型家電，可以拉人，可以拉貨，可以人貨混裝。

這簡直就是走神車五菱的路，讓五菱無路可走。畢竟五菱起家就是靠得多拉快跑勤勞致富，也由於做工和質量引起過爭議。

當一輛同樣是人貨混裝空間巨大的豪越登場後，吉利和五菱，你PICK誰？

外觀上，豪越採用了ADB矩陣式LED大燈，可根據車身高度、行車速度、方向盤轉動角度以及道路燈光和車輛情況等，自動在水平與垂直方向上調整光軸，爲駕駛員提供最佳可見度。

車身側面採用了大量平直線條，車尾橫向貫穿的鍍鉻飾條與舒展的LED尾燈融爲一體。而LED尾燈採用“光影之翼”設計，轉向的時候光源採用流水式逐級點亮，此外，吉利豪越還擁有190mm的最小離地間隙和全景天窗。

大豪越的內飾採用了橫平豎直的設計元素，整體佈局工整對稱。而12.3英寸懸浮式中控屏下方是類似於蝴蝶結的“∞”造型空調出風口，視覺上與吉利icon較爲相似。

前風擋玻璃透光區寬度達到1.4m，A柱採用較窄的邊框，同時外後視鏡與A柱間隔處加入了透明玻璃設計，整車將能獲得非常不錯的駕駛視野。車內還採用了電子擋杆、貫穿式中控設計、3D科技紋飾板等，提升整車車內質感。

大豪越配備了大尺寸智能高清觸控顯示屏、全液晶儀表盤等，這些都是當下消費者喜歡的科技性配置。

大豪越搭載最新的GUKI 19娛樂系統，這套系統已經在博越、繽越、繽瑞、嘉際等多款吉利車型上搭載，系統功能全面，幾乎可以等同於目前的安卓平板，功能豐富程度、操作流暢度以及語音識別成功率等等這些都不會存在太大的問題。

物美價廉也許用在大豪越上恰如其分，價格低但配置多，足夠豐富的主被動安全配置、倒車車側預警、自動泊車入位、電動後備箱、HUD抬頭數字顯示等能給的都給到了。至於動力系統，由1.8T發動機+7擋雙離合構成，發動機的最大功率爲135kW，峯值扭矩300N.m。

不管是從吉利內部產品構成還是從市場中型SUV產品構成看，大豪越都是一款個性鮮明的中型SUV，填補了吉利在大5座和7座SUV市場空白，持續擴大吉利SUV陣營的市場效應。