车在4S店保养,你是呆在休息区还是跟进车间?离职修理工道出内情

现在国内经济发展的十分快速,我国汽车保有量也在持续不断的增加。对于大部分车主来说,平时把车开到4S店进行日常保养是一件再平常不过的事情。但俗话说得好,隔行如隔山,有时4S店修理员再给车子保养的时候,车主其实都不知道他们再做些什么,但本人在现场看着,心里也会更踏实一些。车在4S店保养,你是呆在休息区还是跟进车间?离职修理工道出内情。

当我们的车子开到4S店里去做保养的时候,大多数车主想必都是在4S店里的休息区等待的,毕竟保养的过程说长也不长,说短也不短,一直在车间干站着,很多车主也会嫌太累了。不过贪图享受是有一定的弊端的,汽车4S店的猫腻也不是一两句话就能解释得清的。

一般来讲,汽车维修最常见的项目是钣金修复,车身喷漆和电机维修保养。一个4S店的车间一般由技术主管加上组长在加上学徒组成。在做保养的时候,我们要一眼就看准那些技术主管或者是组长,再不济也要那些从事了多年的老员工给我们修车,谁都不希望自己的车落在学徒或者小工手里,毕竟汽车保养是要花钱的。

当然,一些简单的操作无论是谁都可以胜任,就连车主自己看久了也能换。比如说为发动机更换机油,给轮胎打气,或者是给空调除菌清洗。但一些高难度的维修还是交给老师傅做比较放心。而且汽车保养一定要全程在车间里盯着,车主稍微一放松,可能一些该给你更换的配件就只是简单的清洗一下就冒充给你了。还有一些看似很小的保养,别人可能根本就不会做,然后直接告诉你做完了。不要以为这是猜测,在实际生活中,这种情况很常见。

去4S店保养最好是经常去一个店里,这样一回生二回熟,被坑的几率就没这么大了。一些小的保养项目建议车主自己手动去做,因为4S店主要赚取的是人工费,更换配置成本基本不是很多。再做保养之前,车主最好先看一下保养的各种知识,比如说换机油,一般是每5000公里换一次,而不是机油变黑了就换,不要听人忽悠。

对此,你有什么看法呢

相关文章