①创造历史：长城上半年销量约40万辆

6月，长城汽车销售新车82,036辆，同比增长29.6%，环比增长0.2%。

至此，长城汽车2020年1-6月累计销售新车395,097辆，连续4个月环比增长。

哈弗品牌6月销量达46,998辆，同比增长3.8%，上半年累计销量达262,216辆。至此，哈弗品牌全球累计销量已达600万辆，成为中国首个进入600万俱乐部的SUV品牌。

但值得注意的是，长城汽车高端品牌WEY的表现不如人意。6月，WEY品牌销售新车5,653辆，实现环比增长12.7%，但同比下滑16.3%；今年上半年，WEY品牌累计销售26,639辆，同比下滑超过四成。

评：低端车畅销、高端车卖不动，或将成为长城汽车亟待解决的问题。究竟是好车限制了品牌，还是品牌限制了好车呢？

内部矛盾：日产股东公开指责CEO

日前，日产汽车的股东们向CEO内田诚发出问责，对他的管理风格、董事会成员的降薪问题、持续下滑的股价以及他所设想的企业愿景进行了逐条批驳。

一位股东甚至渴望公司能够回到“戈恩时代”，另一位股东则指责戈恩的下台是日本检方和政府官僚合谋后的结果。

值得一提的是，这已经是内田诚自2019年12月上任以来与股东们的第二次交锋了。

2020年2月，内田诚就在股东大会上保证，要帮助内斗不休的日产重新回到业绩增长的轨道上，但他表示全面复苏是需要时间的。

2019财年，日产汽车遭遇了11年来的首次全年净亏损，同时是该公司20年来最大的亏损，巨额亏损6712亿日元（约合人民币445亿元）。

对此，日产不得不在中期计划里削减成本，关闭工厂，将全球720万辆产能减少至540万辆。

评：日产销量下滑严重，不光与前任CEO戈恩出逃有关，还与日产内部矛盾有关，一个车企连内部都出现了不同声音，还怎么与其他品牌竞争？

走在前沿：特斯拉Model3赢得2020年最佳新车奖

据国外媒体报道，特斯拉Model 3击败100多个竞争对手，赢得了2020年最佳新车奖。

英国汽车网站AutoTrader用16种标准分别评判每辆车，包括空间、性能、可靠性、耐久性、特性、质量、外观和成本等等。最终，Model 3获得了2020年最佳新车奖。

根据Statista的数据，特斯拉Model 3在2019年全球销量超过30万辆。该车凭借合理的价格和未来感的体验，迅速成为汽车行业的主流车型。除了获得本次“年度最佳新车”之外，Model 3还获得了派克汽车指南的多个奖项，包括年度汽车、最佳电动汽车和最佳安全奖。

评：一边是不断出现的安全问题，一边是不断获得的荣誉，那些安全问题究竟只是个例，还是大面积问题，都需要时间来验证。

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