中级SUV领域,像奥迪Q7、宝马X3和奔驰GLC等,依然占据了大多数份额,如果说,德系奔驰宝马奥迪是豪车首选的话,而其实路虎曾经对这三个品牌进行了很强的冲击,绝对是越野的首选,其爬山涉水皮实耐操的越野个性,深得国内越野迷喜爱,就在10年以前,这款极光当时以进口车的形象进入国内市场的时候,它的售价一度高达70万,国内土豪更是喜爱的不得了,宁愿在原来70万的价格上还加价,而如今它的风光不再,国产后的售价有所降低,仅35.58万的起步价亮相,一对比,还是看到了它现在的落寞,而且为了赢回市场,又降了6万,它的终端裸车价更是低至29.89万起售,档次碾压奥迪Q5,卖不动就扔在中国!

全新一代揽胜极光的车身尺寸长宽高分为4371/1904/1649mm,轴距为2681mm。相比现款车型变化不大,轴距比现款增加了21mm,官方定义为中型SUV。老实说,上海车展我有去路虎展台体验了一下全新一代揽胜极光的后排空间,只能说,还是更加适合女性车主上下班、接孩子或者买买菜用。

进到车内,化繁为简的设计理念强烈,大尺寸的液晶屏幕替代了不少传统的物理按键。两块10英寸中控触摸屏、12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、全彩抬头显示系统、以及超广角流媒体内后视镜,五屏联动设计令人印象深刻。

作为捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型,全新一代路虎揽胜极光搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机,匹配9挡自动变速箱和48V MHEV轻度混合动力系统,可提供最大功率249Ps,最大扭矩365N·m的动力参数。

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