9万级SUV细分领域中，吉利缤越、长安CS35 PLUS和新宝骏RS-3等车型，毋庸置疑已成为了绝大多数90后、00后年轻人的首选。其中，吉利缤越和长安CS35 PLUS面世的时间较长，所以更多人更倾向于这两款车。但是，这两款SUV在更时尚和年轻的新宝骏RS-3面前，真的是9万级潮流SUV的首选吗？今天我们就将缤越、CS35 PLUS、新宝骏RS-3做一次全面对比，来找寻一下答案。

（吉利缤越）

（长安CS35 PLUS）

（新宝骏RS-3）

从最直观的设计来看，吉利缤越、长安CS35 PLUS和新宝骏RS-3走的都是年轻而运动的路线，而这正是它们深受年轻人喜爱的原因之一。不过，相较于长安CS35 PLUS年轻、运动又透露着些许稳重的造型，吉利缤越和新宝骏RS-3却是多出了浓烈的时尚与精致的气息，它们其实更符合当下年轻人的审美。特别是新宝骏RS-3，有着双色车身、分体大灯等设计的它，更是被打造得个性鲜明，俘获了诸多潮流玩家的心。

（吉利缤越）

（长安CS35 PLUS）

从年轻用户购车更为看重的配置、智能方面来看，由于吉利缤越、长安CS35 PLUS和新宝骏RS-3都是国产出品，它们均延续了国产车厚道的良好品质，所以它们不管是基础配置还是智能配置，均是样样俱全。只不过三款车的定价，以及智能配置的具体表现却有不同。

（新宝骏RS-3）

三台车均配备有智能车联网和智能驾驶功能，不过顶配不到9万的新宝骏RS-3就均有配备，而缤越则是在12万的顶配才都有配备这两项配置，CS35 PLUS则是顶配12万的车型才有。显而易见，三者中新宝骏RS-3更具诚意。由于目前汽车的智能驾驶表现都相差不大，所以我们就将三者的对比重心放在车联网上。

（长安CS35 PLUS）

（吉利缤越）

缤越搭载的吉客车联网系统，虽说在功能和流畅度方面表现还算不错，但由于并不是最新的系统，所以实际使用起来还略有逊色。CS35 PLUS搭载的梧桐车联网，综合表现稍好一些，得益于腾讯大数据技术的支撑，该车联网的表现要比缤越出色些许，功能性和生态接入也没有什么槽点可言。只是稍微有些可惜的是，在实际操作时，由于中控屏下方设置有一排触控按键，所以容易产生误触。

（新宝骏RS-3）

RS-3搭载的新宝骏车联网，整体实力算是三者中最优秀的一套系统。由于该系统具有媲美智能手机的运算力，因此它系统的流畅度几乎可以用极速来形容。该系统不仅可实现远程控制、蓝牙解锁、语音车控等功能，而且还可语音收发微信、共享位置信息，手机应用投屏等。而且与梧桐车联网容易误触不同，新宝骏车联网可用语音进行控制，并且它内部还有许多免唤醒词，所以在需听音乐、导航乃至发微信的时候都不需要唤醒就可控制。最关键的是，三者中只有新宝骏RS-3做到了全系标配车联网。

（新宝骏RS-3）

最后动力方面，对三者了解的车友不难发现，三款车之中只有新宝骏RS-3目前还仅有自吸动力。而缤越则有1.0T、1.4T和1.5T发动机，CS35PLUS有1.6L和1.4T发动机，不过新宝骏RS-3不到8万的售价就是配备CVT变速箱的自动挡车型，而同价位下缤越、CS35 PLUS都还是手动挡车型。而且在本月内，新宝骏RS-3还将推出了1.5T发动机的车型版本，且这台1.5T发动机的动力在RM-5身上就有着十分出众的加速表现，将极有可能会让其成为继吉利缤越后SUV中的又一"小钢炮"。因此，动力方面，缤越、CS35 PLUS和RS-3三者均是在伯仲之间，且RS-3的全新动力值得期待。

（吉利缤越）

（长安CS35 PLUS）

（新宝骏RS-3）

综合来看，在9万级SUV中，可以看出无论是吉利缤越、长安CS35 PLUS，还是新宝骏RS-3，其实都是综合实力表现出色的产品。但通过对比之后其实不难发现，它们虽在外观颜值、动力性能方面不分伯仲，但在配置、智能化以及经济性方面，前两者却被新宝骏RS-3拉开了差距，再加上RS-3明显的价格优势，显然RS-3其实才是三款SUV中产品力最高的车型。所以，借用不少车友的一句戏言：放弃缤越、CS35 PLUS吧，聪明人都已经选了新宝骏RS-3了！