換輪胎後，你要是不會胎壓換算，那你錢白扔了！

這周我在直播的時候，剛好遇到"禮遇家的熊二"兄弟對我提問，說如果自己的愛車拿去改裝，輪轂也換掉了，那麼輪胎肯定也換掉了。尺寸和原車完全不同了。那麼在這種情況下，新的輪胎的胎壓應該如何調整（換算）呢？原車的"原廠建議胎壓值"是否還有參考意義呢？

其實這個問題我個人覺得是非常具有代表性，是一直被廣大車友忘記的，具有實際意義的問題。因此我認真的去寫了這篇文章，引導車友去計算自己的新輪胎的合理胎壓。計算方式可能會稍微複雜一點，因此希望大家能靜下心來跟着一起驗算。——如果換了新胎，尺寸和原車不同，壓力你如果不會調整（換算）那你的輪胎可能性能無法發揮，你的錢白扔了！

舉例說"禮遇家的熊二"兄弟的親戚有一款低配的大衆朗逸，原車輪轂爲15英寸輪轂。而高配版的朗逸輪轂則爲16英寸輪轂，無論怎麼看都是高配的更帥氣。因此車主就萌生了換輪轂、換輪胎的念頭。

好朋友萌生換胎念頭，

但卻遇到新問題：胎壓不會算

低配款朗逸原車輪胎規格是195/65R15，而中高配車型的輪胎規格爲205/55R16，兩者外直徑幾乎一樣。而車主自己也看上了倍耐力的新P1這款輪胎，而新P1剛好就有205/55R16這個規格，因此車主就面臨了一個問題：換胎後如何調整壓力，畢竟已經不是原車規格了。順便也詢問我新P1是否合適他的愛車。

那麼首先呢大衆朗逸作爲大衆旗下最熱賣的A級家轎典範，它的性能特點大家都很清楚：油耗不高，動力尚可，可靠性還不錯，空間較大，是一款十分稱職的家轎，它並非是小鋼炮，因此選擇輪胎的時候我們沒必要太追求操控，我的建議是尋找節能耐用的產品。

從這個角度來說，倍耐力的新P1是稱職的。新P1採用了高性能混合環保橡膠配方材料，保證輪胎具有較好的物理性能。特立獨行的大塊非對稱花紋設計，保證了輪胎在不同溼度的路面上都維持很穩定的抓地力。同時整體設計上又強調低滾阻和節能省油的特點，因此非常適合家轎適配。

舉例解說一：輪胎規格到底怎麼看？

絕大多數人都忽略了"後綴"！

話題回到輪胎規格：從195/65R15改爲205/55R16之後那是怎麼看怎麼帥，但問題就來了：比如說，大衆朗逸原廠的建議標準胎壓爲2.5公斤，那麼輪胎一旦從195/65R15改爲205/55R16之後，輪胎的壓力是否也需要作出調整呢？其實關於這樣的問題，我們只需要認真的觀察一下輪胎的全部規格標識。

比如上面提到的195/65R15，195表示的是輪胎的寬度，而65表示的是輪胎的扁平比，15的意思是這條輪胎應該安裝到15英寸的輪轂。你以爲這就是輪胎的規格了？事實上如果認真觀察，會發現在195/65R15後面還有"後綴"！

舉例解說一：新輪胎和原輪胎

"負重指數"相同，需要調整麼？

比如195/65R15-91H。91代表什麼？其實代表的是輪胎的負重級別。而字母H則代表輪胎的速度級別。根據規格表，我們可以查到91表示這款輪胎在壓力打到2.5公斤的時候，能夠承受最大615公斤的貨物的重壓。

那麼H又代表什麼呢？其實這是輪胎的速度級別，H則代表這條輪胎在氣壓打到2.5公斤時最高可以保證最大車速210公里的安全性。那麼現在我們來看一眼205/55R16規格的標準輪胎的"後綴"：比如205/55R16-91V，91代表的意思我們無需再去解釋了。V則代表這條輪胎在氣壓打到2.5公斤時最高可以保證最大車速240公里的安全性。

195/65R15-91H和205/55R16-91V，尺寸不同的2款輪胎，負重級別都一樣是91，因此他們兩者在打氣打到一樣壓力之後，能夠承受的重壓是完全一樣的。因此如果朗逸原車使用195/65R15-91H，要求標準胎壓爲2.5公斤，那麼在更換205/55R16-91V之後，胎壓依然保持2.5公斤即可！

舉例解說二：新輪胎和原輪胎

"負重指數"不同，那該怎麼辦？

上述2個輪胎的負重指數都是91，那如果2個輪胎負重指數不同，又該怎麼計算？例如：原車輪胎規格是225/45R17-90W，如今車主爲了更帥氣的外觀效果，打算採用18英寸輪轂，然後搭配225/40R18-92Y規格的輪胎，是否可行呢？如果可行，那麼更改之後的胎壓又該如何調整呢？我們假設原廠依然要求標準胎壓爲2.5公斤。