没有到不了的远方！三把锁+坦克掉头，长城炮越野皮卡走起
都说每个男人心中都有一个越野梦，都想去广阔的天地中游历一番。但我作为一名资深越野迷，深知在越野过程中，一台好的座驾能免去不少麻烦事。说到越野座驾，在阿拉善英雄会、珠峰测量任务均有上佳表现的长城炮越野皮卡，无疑是其中翘楚，而我近日更是得知，它已在陕西区域上市。
据悉，此次长城炮越野皮卡首期上市的三个版本中，四驱进阶版16.98万元，四驱高阶版17.98万元，四驱限量版19.98万，并且均为国六汽油8AT车型，而柴油版车型则将于7月上市。
相信对长城炮越野皮卡有所关注的朋友们都应该知道，无论是2019年在阿拉善英雄会取得的好成绩，还是2020年作为媒体合作用车助力珠峰测量，其都可以说是出道即巅峰。那么作为长城炮皮卡的最后一块拼图，长城炮越野皮卡到底有怎样的实力呢？
越级空间表现，不输美式大皮卡
首先对于不少钟情户外越野、野外垂钓的"发烧友"来说，他们每次外出都需要带上鱼竿、帐篷甚至是山地自行车。所以他们对车辆的需求，首先就是要够大、够能装。在装载力上，长城
再加上长城炮越野皮卡在外观部分上使用了大量的"黑化处理"，包括前后保险杠、中网、前后轮眉、行李架和防滚架等，整体造型相当粗犷，实车的视觉冲击力相当强烈。越野的大空间再加上野性的外观，使长城炮越野皮卡颇有美式大皮卡的感觉，够野！
出厂即巅峰，越野性能MAX
当然，除了这些外观部件看着够野之外，长城炮越野皮卡还加入了许多可以让它肆意撒野的原厂改装件。比如车头那号称越野车"第五驱动力"的9500磅绞盘，车侧用于跨越江河的涉水喉，可以翻山越岭的三把锁，"及时止损"的坦克掉头以及尾部方便上下车的滑梯等等，这些功能的出现，无一不在体现长城皮卡对越野的理解。
尤其值得一提的是坦克调头功能，其可以通过对内侧后轮进行制动，从而达到缩小转弯半径的目的，可以提升车辆在狭窄路况的通过性，相信经常外出越野的小伙伴，一定能get到这项功能的重要性！
多项智能配置加码，打造安全驾乘环境
除了卓越的越野性能，长城炮越野皮卡也对内饰进行了升级。其继承了长城汽车领先市场的安全基因，除了搭载了ACC之外，还配备了6安全气囊、博世最新的9.3版本ESP、AEB主动刹车、车道保持以及最新的人机互联智能配置，同时连座椅也是乘用车级别，在享受智能驾车的同时，还为驾乘者营造了更加舒适便利的乘车体验，同时也保证了驾驶者的行车安全。
其实，皮卡车型发展至今，早已不是以前的拉货车、工具车定位，长城炮越野皮卡便是对其最好的诠释，超大的载物空间媲美货车，专业级的越野配置堪比各种爆改越野车，丰富的安全配置不输轿车，堪称全能车型。不得不说，能上雪山、下沙漠的长城炮越野皮卡的确值得我们关注！
