大学毕业5年有余，目前30岁，也逐渐开始步入正轨，娶妻生子，女朋友从大学毕业就一直跟着我，吃了不少苦，经过了多年努力终于有了一点收获，目前我们经营着一个工厂，效益还算是稳定，不过由于自己之前的帝豪感觉已经逐渐上不了台面了，特别是出去应酬或者谈订单感觉要差点意思，于是跟老婆寻思着换一辆有档次一定的车，预算在30万左右，也不能买太好的，毕竟事业才刚稳定，钱还要用在刀刃上。

于是跟老婆开始了选车之旅，老婆比较喜欢大众迈腾类型的，感觉比较沉稳大气，而自己却比较关注亚洲龙，感觉看上去也很有档次，试驾后混动版动力也不错，但是就是内饰有点不喜欢，特别是中控屏感觉看得很别扭，加上老婆也不喜欢它的外观于是放弃了，至于BBA就不看了，奥迪A4L以及宝马3系也能买到中低配，但是时尚有余沉稳不足。

最后经过朋友介绍看了一下大众的辉昂，这款车我一听还以为是辉腾呢，读书的时候记得辉腾可是百万级的车，自己也是非常喜欢的一款车，当看过了辉昂后顿时让我激动不已，第一眼看上去跟辉腾颇为相似，大气的外观好像是似曾相识的友人，令人激动不已，坐进车内扑面而来的豪华感令人印象深刻，老婆坐在后排也是一个劲地夸赞，经过了一番试驾后澎湃的动力以及扎实沉稳的方向盘让人爱不释手，最后在仔细考虑中老婆一句就买它了，让我非常的兴奋，罕见的意见统一的，二话不说谈价格提车。

我们由于预算原因选择了最低配车型，也就是2019款380TSI两驱商务版，厂商指导价34万，当时车行给我们的裸车价27万，加上购置税23894，保险8690，车船税480，上牌500，全款落地价303564元，对于这个价格还是非常满意的，虽然是低配车型，但配置并不低，有18寸轮毂、8安全气囊、胎压显示、定速巡航、无钥匙进入、后视镜折叠、感应后备箱等，足以满足我们的日常需求。

下面一起来聊聊驾驶感受，首先搭载了一台2.0T高功率版发动机，最大功率165kW（224马力），峰值扭矩350牛米，配DQ500湿式双离合变速箱，百公里加速时间8.1秒左右，动力十分强悍，油门响应灵敏，轻点油门推背感很强，并且不会有明显顿挫感，加速超车一气呵成，激烈驾驶也不在话下。底盘搭载了前五连杆后梯形连杆独立悬挂，很好的保证了操控性以及舒适性，底盘质感扎实厚重，悬挂支撑有力，过弯变线车身姿态优雅稳定，同时过滤细碎颠簸从容得体，舒适性出色，整体驾驶质感与奥迪A6L非常相似，完全不输BBA 。

外观方面辉昂设计大气恢宏，宽大的车头气场十足，前脸贯穿式镀铬条粗壮有力，端庄肃穆，两侧大灯犀利有型，视觉效果非常突出，车身侧面比例极为修长，腰线笔直硬朗，动感与优雅并存，尾部敦实厚重，线条简约干练，层次感分明，双边出的排气加上英文字母高级感很强。

内饰设计大气沉稳，商务气息浓厚，布局简约规整很是大气，做工细节处理到位，大量软性材质搭配实木饰板点缀很显档次感，烤漆面板以及镀铬条很显精致，中控9.2英寸显示屏支持手机互联映射，7英寸液晶仪表盘功能信息丰富，操作起来得心应手。

空间方面辉昂长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距达到了3009mm，作为一款偏商务车型，空间表现不会令人失望，后排1米8的身高可以轻松翘二郎腿，足以满足商务以及家用需求。

油耗方面目前开了有2300公里，百公里综合油耗10.8L左右，感觉还是符合心理预期。以上是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车大家有什么看法，欢迎在评论区留言讨论。