作者：羽卓；轉載請帶以上信息視爲自動授權

上週同事們在討論油價，發現每個人加油的方式都不一樣。有些人是車開沒油了去加；有些是剛好路過就加；有些是一定要等在會員日折扣再去加。可見，如果一臺車省油的話，加油方式就可以任性很多。

所以對於廣大車主們來說，省油是一個經久不衰的話題，買一臺省油的車，更是所有車主追求的目標，不過這除了和自己平時的用車養車習慣有關，其實油耗的高低也同汽車本身有很大的關係。那麼相比一般的汽車，有一種汽車身上有這樣的標誌，如果你在車身上看到這幾個字母，那就證明它是很省油的，首先就是“VVT”

實際上“VVT”是Variable Valve Timing的縮寫，意思就是可變氣門正時技術。這種技術會根據發動機的運行情況，來調整進氣和排氣的量、氣門開合時間以及角度。讓進入的空氣量達到最佳，從而提高燃燒效率。最直接反饋給我們的現象就是：省油。

當然了，這種近期方式其實也有不足，那就是中段轉速扭矩不足，也就是你會覺得開起這種車特別佛系，不會有太多的動力滿足感。因此，作爲家用車，省油這點它可以滿足，如果對動力要求比較高，它可能就會讓你失望了。

當然，還有些車，它們並不是用“VVT”來表示的，也有有CVVT、DVVT的表示方式，那它們有什麼區別嗎？實際上，“VVT”可以看作是“CVVT”和“DVVT”的鼻祖，後面這兩兄弟都是基於VVT的技術基礎之上研發的新技術，是在VVT原有技術的層面上加以細化。比如CVVT是連續可變氣門正時；DVVT是雙氣門連續可變正時。如果要排個順序，VVT不如CVVT高級，CVVT不如DVVT高級，大家可以根據實際的預算進行選擇。

另外，還有一種寫着“VVL”的標示，它和“VVT”又是什麼關係？莫非是“高仿”？其實兩個雖然長得像，但並不是同一個技術，“VVL”的全稱爲variable valve lift，意思是：可變氣門升程，它的技術比起前面提到的那些要更爲複雜。

爲了改善前面提到“VVT”中段轉速扭矩不足的問題，“VVL”很好的做到了這點，它能使發動機在高速區和低速區都能得到滿足需求的氣門升程，從而改善發動機高速功率和低速扭矩，在省油的同時也能有更持續穩定的動力輸出。

因爲這項技術比較實用，因此很多車企都致力研究，每個品牌的標示叫法也都不一樣，比較出名的可變氣門升程有本田的VTEC、寶馬的Valvetronic、英菲尼迪的VVEL、三菱的MIVEC。國產也有，比亞迪BYD473QE這款發動機上使用的也是“VVL”。

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