现在，仍然没有歼-31的正式编号，沈飞自筹资金研发取得了出口编号的是FC-31鹘鹰战斗机，首次试飞是在2012年，只比成飞的歼-20晚试飞一年有余而已，歼-20早就成军了，成了我空军新型战机，让空军有了全球第二型继F-22以后的制空型隐形战机。

FC-31鹘鹰战斗机，有原型机、2.0版本，估计3.0版本也差不多出来了，总共3架飞机，在翻来覆去地试飞，一直未能取得外销的突破。

最近，网络有新的消息出来，FC-31鹘鹰战斗机非常有可能成为我海军“海四”隐形战机，本次看来绝非空穴来风了，作为海军003型航母的配套工程，将成为舰载隐形战斗机。

考虑到歼-20是架重型战斗机，机体尺寸大，确实不适合飞上航母，成为一架隐形舰载机，此外，随着F-35B/C隐形舰载机成了航母和两栖攻击舰的舰载机，对于我海军航空兵来说，真的压力非常大，与歼-15重型舰载机毕竟存在有技术上的代差，因此，海军对，于我航空界研发并制造出“海四”中型隐形舰载机非常渴望和迫切。

纵观沈飞和成飞的战斗机研发来看，适合003型航母配套工程的舰载机除了沈飞的歼-15重型舰载机以外，只能是沈飞自筹资金仍然在不断改进和提高当中的FC-31鹘鹰战斗机，显然海军对隐形舰载机更看好，也是装备的发展趋势。

FC-31鹘鹰战斗机在研发时，就定性为单座双发隐形中型战机，最大起飞重量在28吨，最大飞行速度1.8马赫，实用升限18000米，作战半径1250公里。

显然在FC-31鹘鹰战斗机在研发时，沈飞就采用了两条腿走路的方针，要么成为出口型隐形战机，要么成为海军未来弹射起飞航母的隐形舰载机，两者必居其一，有一方目标达成，就意味着战机研发制造就成功了，或者两者鱼和熊掌兼得，这是最理想的状态了。

近期中国航空研究院那篇提到“综合所某专项团队战胜疫情影响，科学开展复工复产工作， 以确保新一代战斗机首飞节点在2021年完成”的文章，被网络一致公认为是FC-31鹘鹰战斗机被海军相中了，在601所总抓的军工项目中，最令军迷期待的就是“海四”项目了，都在期待沈飞加油，隐形舰载机的出现，不但是海军航空兵同时也是军迷的共同心声。

据此判断，FC-31鹘鹰战斗机前景由原先的不确定和不明朗，即将迎来柳暗花明阶段，尽管FC-31鹘鹰战斗机发动机功率不如F-35隐形舰载机型推重比超过10的F119-PW-100发动机，但毕竟机体要比F-35轻许多，又是一架双发战机，比单发的F-35有一定的优势。

仅从外观来判断，FC-31鹘鹰战斗机要比F-35飞行速度快，飞得高飞得远，对于舰载机来说，是非常重要的指标。

FC-31鹘鹰战斗机，也设计有机腹内置弹仓，3.0版对外宣称最大载弹量7吨，对于一架弹射起飞的舰载机来说，这已经是非常了不起的载弹量了，加之内置油箱大于7吨，其滞空作战时间较长，性能不会输于F-35隐形舰载机。

一旦FC-31鹘鹰战斗机成为海军未来8万吨级003型航母的配套舰载机，事实上就是对外的最好活广告，等于在一定程度上打开了外销市场。

由于FC-31鹘鹰战斗机性能不比F-35差，且价格要比F-35低些，高性价比的FC-31鹘鹰战斗机，就非常有可能打入国际军火市场，成了一型与F-35相媲美的隐形战机。