近来美国IIHS对死亡车祸抽样统计,在各类事故中,SUV造成车内乘客的死亡率为21%、普通轿车为39%;在单车自撞事故中,SUV死亡率8%、普通车款为15%;多车追撞事故中,SUV为12%、普通车为24%,就种种抽样资料显示,普通轿车的致死率都是高于SUV车款有两倍之多。

说实话谈不上哪种车型更安全,除非别撞,撞了就有损失。

SUⅤ与轿车正面相撞,看来是SUV比轿车车车身高,前扛不对称,吃亏的肯定是轿车,未必。原因是SUV的车身虽然比轿车的车身高个十公分、八公分的,但正面相撞不取决于车身高矮,SUⅤ再高也不会骑到轿车上面去,除非向跑车那么矮的车型。

相反,SUV底盘高,重心不稳,容易发生侧翻,桥车底盘底,在撞击的一刹那,只能后移或前脸受损严重,但翻车的可能性比较小,平稳性好于SUV,再加上轿车车头部分略长于SUV,轻易不能直接对驾驶员造成较大伤害,除非驾驶员胸部顶住了方向盘,但还有气囊保护功能。

总之, 实际日常生活,公路上的车款五花八门,各自有不同级别,车辆的安全性与否不能只参考碰撞测试成绩。在高速行驶下,轿车的稳定性好于SUV,正面相撞,只能是两败俱伤,看不出谁有优势。侧面碰撞,SUⅤ车身高、重量大,会占点便宜。另外轿车追尾SUV,轿车肯定吃亏。

开再安全的车,也不如有一颗安全驾驶的心。

如果车子造成这样,各种事故应该会少很多吧!

轻松超车,安全快行

#SUV#轿车#车身收藏

相反,SUV底盘高,重心不稳,容易发生侧翻,桥车底盘底,在撞击的一刹那,只能后移或前脸受损严重,但翻车的可能性比较小,平稳性好于SUV,再加上轿车车头部分略长于SUV,轻易不能直接对驾驶员造成较大伤害,除非驾驶员胸部顶住了方向盘,但还有气囊保护功能。

总之, 实际日常生活,公路上的车款五花八门,各自有不同级别,车辆的安全性与否不能只参考碰撞测试成绩。在高速行驶下,轿车的稳定性好于SUV,正面相撞,只能是两败俱伤,看不出谁有优势。侧面碰撞,SUⅤ车身高、重量大,会占点便宜。另外轿车追尾SUV,轿车肯定吃亏。

开再安全的车,也不如有一颗安全驾驶的心。

如果车子造成这样,各种事故应该会少很多吧!

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