昨天，又一架美军F-16在新墨西哥州军事基地附近发生坠落事故，所幸飞行员成功跳伞，只是受了轻伤。而这已经是一月内第二架F-16战机的坠机事件了，6月30日的另一架F-16在训练中坠毁，驾驶员难于幸免。据有关统计，美方生产的4700余架F-16，坠毁的就有700架之余，坠机率达到15％，那为什么F-16事故频发呢？上世纪中期，美国研发的二代战机F-4出现了很多使用性能不足的问题，被军方诟病。加上越南战争的背景，美国进行了三代机研发，也就是现在的F-16。

在美国通用公司制造商的开发下，可以说当时的F-16，算得上世界上最成功的三代机，同期现世的的F-15由于相对昂贵，没有大量装备，后来美军决定搭配使用两种战机，这也是世界首次提出"高低搭配“的概念。可以说，冷战期间，从未出现这么成功的三代机。从76年第一架F-16首飞，美国空军正式装备，原本计划采购650架的空军，一度翻到了2400架，而目前美方空军实际拥有1800架，包括海军的一小部分。与此同时，国际市场被迅速打开，各个国家争先大量引进。

一段时间后，制造商美国通用动力公司感觉销路达到瓶颈。90年代，直接把F-16的生产体系和团队低价抛给了美国洛马公司，谁曾想以后的20年间，F-16又卖出2600余架，通力公司做成了历史上最失败的交易。虽然是世界上最成功的第三代机，F-16的事故率却远超其他三代机。在其优秀的实战数据和装备数量后，F-16的坠机总数已经接近生产总量的七分之一，除过一些被击落的和操作违规上出现的失误，绝大部分的坠机原因都是自身的各种问题。

任何一款战机的研发都相当不易，战斗机因其超高的性能和战斗能力，需要成千上万的精确部件装配，任何一个微小的环节出现问题，都有可能导致飞机事故。而世界上最先进五代机，同为美国制造的F-22从服役到现在也坠落了五架。相比之下，F-16因为其产量过高，出口国家广泛，技术方面难以控制，才容易坠毁。还有一种说法是，发达国家国军飞行员军事素质过硬，买来的F-16在测试和使用过程中，被过度的训练磨合，如此高的强度也是坠机的原因之一。要知道F-16自上世纪服役到现在也有半个世纪之久，美国很多空军基地的F-16战机早已经封存，还能飞的F-16也已经非常老旧，机体寿命达到了近乎临界状态，这也就能解释为什么F-16会频繁坠机了。

印度虽然没有能力自己造出四代五代机，但是他会买啊，印度也不是傻子，国际上那么多性能优秀的五代机，何必在仅是第三代的F-16上花费，就算它是三代最强，也不在考虑之内。当然，中国的歼20是不会卖给他们的，如果要引进的话，F-35和苏-35倒是不错的选。其实这也是美国一贯的作风，在研制出一款新型战机后，就不会对其有很大的改进，像F-16这种落伍的机型，能早淘汰就尽早淘汰吧，不然肯定还会发生类似的事故。（白夜）