文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为最为热衷于新能源汽车的中国品牌车企，比亚迪对于新能源汽车的情有独钟，可谓有目共睹。只不过，从2019年7月开始，比亚迪新能源销量下滑严重，已经连续12个月下滑。在这种情况下，作为一款全新车型，比亚迪汉正式于2020年7月12日正式上市。

比亚迪汉

定位中大型轿车，比亚迪汉本次共计4款车型，也是目前比亚迪旗下的旗舰版轿车。其中，比亚迪汉EV本次共计推出3款车型，补贴后官方售价区间为22.98-27.95万元。值得注意的是，比亚迪汉EV搭载了比较受到关注的磷酸铁锂刀片电池，官方数据显示，其电池容量为76.9kWh，综合续航里程可以达到605公里。这里需要提醒大家的是，比亚迪汉EV也是比亚迪旗下首次搭载磷酸铁锂刀片电池的车型。

车宇世界认为，比亚迪汉EV应该是其主推车型。至于比亚迪汉DM本次则搭载2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，仅推出一款车型，官方补贴后售价为21.98万元。

比亚迪汉

那么，作为一款全新中大型旗舰轿车，比亚迪汉在中国车市竞争力几何呢？或者说，这款车型能否助力比亚迪新能源扭转“跌跌不休”的销量困境呢？车宇世界认为，这款车型能否热销，主要看以下三个方面的问题如何解决。

其一、比亚迪目前的销量构成中，新能源占比已经低于燃油车。众所周知，比亚迪以“新能源汽车引领者”自居，在2019年7月份之前，凭借着国家政策和补贴的支持，它确实如鱼得水。只是，从2019年7月份之后，比亚迪新能源陷入“跌跌不休”的销量困境。从目前比亚迪的销量构成中，我们可以发现轿车和电动车在比亚迪的销量构成中，都不占据主流。

比亚迪6月销量快报

一方面、比亚迪新能源车型销量下滑严重，尤其是纯电动车下滑颇为严重。根据比亚迪官方数据显示，比亚迪新能源2020年1-6月份累计销量为60677台，同比下滑58.34%。其中，纯电动车累计销量为46216台同比下滑51.7%。

这意味着，从2020年上半年的销量来看，比亚迪纯电动车虽然相比插电式混合动力车表现较好，但是销量一日按遭到腰斩。从今年上半年的新能源汽车表现来看，比亚迪新能源汽车的销量的下滑幅度，也要高于市场整体表现。

在一定程度上，这体现了比亚迪新能源汽车并不能受到认可。也许有人会说，上半年汽车销量都遭遇到大家。但是，我们无论是从比亚迪汉可能面临的特斯拉Model3的强势表现来看，还是从新能源整体市场的表现，比亚迪新能源的表现，都更为差劲。

比亚迪汉

另一方面，从比亚迪的销量购车中来看，比亚迪旗下的轿车存在感较低，而SUV则表现相对较好。

比亚迪汉作为一款旗舰轿车，其售价区间达到了20-30万元的价格区间。相对而言，将会遭遇到更大的挑战。毕竟，比亚迪目前的销量构成显示，比亚迪轿车并不太受到欢迎。20-30万元的价格区间，消费者会买单吗？这是一个值得思考的问题。

比亚迪汉

其二、从品牌溢价能力和形象上，比亚迪汉售价区间在20-30万元价格区间，比亚迪或难以支撑。不可否认，比亚迪目前旗下的车型，部分车型确实在这个价位区间。只是，从销量上看，其销量却并不大，很难成为热销车型。更何况，比亚迪汉定位中大型轿车，将会面临着更大的压力。

毕竟，这个价位的车型，比亚迪汉不仅要面临来自特斯拉Model3、蔚来旗下车型等竞争，还会面临奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系等豪车品牌车型价格下探的竞争。可以说，比亚迪汉，在这个价位，困难重重。

比亚迪汉竞争对手众多

事实上，从网友的反馈，我们也能够看出端倪。比如，针对比亚迪汉，有网友评论称：“难，价格优势并不大，品牌认可度却相差很大”、“比亚迪这个牌子确实是个硬伤”、“富人看不上，穷人买不起”、“接近30万，买什么比亚迪，奔驰宝马不香吗？”、“看很多人都在追求百米加速，真正在路上有多少人会用到？”。所谓窥一斑而见全豹，这在一定程度上显示了，在这个价位区间，比亚迪在品牌形象和溢价能力上的不足。

比亚迪品牌形象和溢价能力过低，或成比亚迪汉销量制约因素

其三、比亚迪在售后服务方面确实存在一定的问题。之前的中消协数据的消费者报告上，比亚迪的投诉位居前列，其中有个重要原因就是售后方面的问题。事实上，对于比亚迪在售后方面存在的问题，各大汽车论坛以及汽车投诉网站上，均有不少案例。

就拿车质网数据来说，比亚迪在售后方面存在着服务态度差、不解决问题、销售欺诈、宣传不符、人员技术差等问题。

比亚迪售后服务问题较多

在20-30万元这个价位区间，售后服务较差，将会在很大程度上，对比亚迪汉的销量，造成一定的影响。比如，我们上文的截图，有网友称：“你知道BBA为啥能卖100万吗？因为后面还有很多服务，宝马能秒接电话，比亚迪可以吗？……”。在一定程度上，这显示了网友对于售后的关注。

本文结语：

作为比亚迪旗下的一款全新中大型轿车，比亚迪汉是比亚迪旗下毫无疑问的旗舰版轿车。从产品力方面来看，这款车型确实不乏可道之处。只是，在这个价位，比亚迪在轿车方面并不占据优势。

再加上其在售后、品牌形象等方面存在的问题，比亚迪汉将会面临重重困难。我认为，比亚迪汉很难成为一款热销车型，更难以扭转比亚迪新能源“销量12连跌”的局面。

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