在國外,皮卡是有自己的文化的。在國內,由於法規政策,皮卡被納入商用車領域,因此對於乘用車用戶來說相對陌生一些。如果把時間線往前撥幾年,你能想象一輛皮卡在國內市場月銷破萬嗎?然而,就是這樣一件幾乎不可能完成的事,被長城汽車做到了。

6月份,長城皮卡的銷量達到了驚人的26680輛,同比增長272.3%,其中長城炮售出了15003輛!這個成績已經是非常難得,畢竟皮卡在國內並沒有多少品牌願意涉及。

那今天咱們要說的就是長城皮卡的炮系列車型,因爲在去年上海車展,該車系正式發佈,隨後又推出了乘用版和商用版,而時至今日,它的越野版車型也終於上市,官方給出了16.98-19.98萬元的指導價。這款車型高配賣到20萬,還值不值得購買呢? 汽車e生活帶大家一起來看看。

外觀方面,長城炮越野版的設計上就足夠具有新意,新車以“紅色車身+黑色配飾”爲主題,相比普通版車型採用了更加硬派的外觀套件,車輛在前槓下方配備了拖拽力強悍的絞盤,車身的側面配置了粗壯的涉水喉以及18寸百路馳全地形輪胎,彰顯其“越野”與“專業”屬性。

內飾方面,炮在內飾設計上做得非常豐富,單看內飾就容易出現選擇困難症,它在不同配置車型都配有相對應的內飾風格,乘用版的三款車型就有三個內飾風格,並且運動版還提供兩種面板選擇。商用版也有單獨的內飾設計。這些車型雖然內飾佈局都是相同的,但在內飾配色,飾板材質上都做了區分。炮的越野版也是提供了專屬的紅黑配色。這麼多的配色組合別說對於一款皮卡來說,就算在乘用車中也是非常少見的,不難看出長城在這臺車上所花的心思。

在配置上還配備了L2級駕駛輔助系統、電動天窗、全液晶儀表、座椅加熱、自動空調等乘用化配置,更像是一輛豪華SUV,相比同級產品要有誠意得多。

在智能網聯方面,長城炮做的也讓人值得稱讚。的確,在轎車、SUV以及MPV這三大細分車型都全面實現了網聯化和智能化的情況下,由於皮卡車型偏少,再加上國內保有客戶數量不多的緣故,皮卡始終被視爲運輸工具,而這次長城炮在智能網聯上的發力,帶給國人耳目一新的感受。

“你好,長城炮,我想聽《紅色高跟鞋》”,“你好,長城炮,導航到機場”……只需要簡單動動嘴,就能實現車內娛樂、導航規劃以及控制空調溫度等功能,這種便利的使用感受,已經和乘用車沒什麼差別了。

動力方面,長城炮越野版搭載了一臺2.0T汽油發動機,最大功率爲190馬力,峯值扭矩爲360牛·米,與之匹配的是來自採埃孚的8AT變速箱;既然是款越野皮卡,越野配置自然不能少,長城炮還提供了7種全地形駕駛模式供消費者選擇,配備了三把鎖、絞盤、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、越野專家模式以及K-MAN氮氣減震等等專業越野配置,可以說,任何你想去的地方,長城炮都能把你帶去。

車身尺寸方面,整車尺寸分別爲5437/1958/1893mm,軸距爲3230mm。 作爲一輛皮卡車,車輛後斗的尺寸爲1520X1520X538mm,全系內襯採用防滑耐腐蝕處理。在裝載能力上,不管是單車、摩托,還是帳篷等戶外裝備,通通都不在話下。

如果你買皮卡有越野需求,那越野炮可以算是原廠裝備非常完善的車型了,硬件素質基本能滿足大部分穿越需求。讓皮卡乘用化是炮的目標,而且炮在產品上也確實做到了乘用車的水準。隨着越來越多的城市解禁皮卡,也許皮卡真的就從“炮”開始流行起來了。

最重要的是,長城炮越野皮卡給我們提供的是一種去探索、去發現的全新生活方式。正如長城汽車所追求的:“路的盡頭,纔是精彩世界的開始!”

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