如果把时间拨回到2015年之前，捷豹还是一个当之无愧的豪华车，甚至凌驾于BBA之上，不少看腻了BBA的车主都将目光投向了捷豹，一方面是捷豹造型更加酷炫，另一方面它超强的动力也更被年轻人所喜爱，可是当时间线来到2018之后，这一切似乎都变了，曾经那个骄傲的豹子开始被坠入谷底。

我们经常调侃七折豹八折虎，殊不知在真实的情况中，捷豹要远比这个还差劲，7月13日捷豹官方宣布I-PACE全系车型5折出售，价格一下从60万降至30多万，幅度之大令人咋舌。要知道在过去想要30多万买到捷豹本来就是一种奢望，更别说是I-PACE这样的车型，而这样的骨折价也创造了豪华车新的历史。

很多人讲捷豹的困境归罪于国产化，而他们举例最多的也往往是雷克萨斯，作为主流豪华品牌中唯一一个没有国产化的品牌，雷克萨斯的确是一个传奇，但这绝不是捷豹失意的关键。原因有二，其一在国产之前，捷豹其实就已经在全球范围内开启了降价促销的模式，核心的理念是为了促进销量，其实在那时并没有爆发真正的销量危机，只是为了更好而非救命，与现在有些不同；其二豪华品牌这些年陆续国产，就连特斯拉都被引入到上海，而销量则是节节高升，根本看不到尽头，如果说国产化降低了豪车在人们心中的形象，那么其他车型能做到的，为什么捷豹就偏偏不行呢？

其实这一切都怪不了别人，捷豹本身的问题还是比较大的，除了产品力不足之外，过分的想要侵占市场反而乱了自己的节奏，一个豪华品牌一旦被挂上降价促销的名头，就很难回头，在这点上凯迪拉克算是做的比较出色的，但依然难逃厄运。一开始打8折、7折久而久之在消费者心里，捷豹就变得廉价，倒不是真的看不上这个品牌，而是很多人都在等待更低的价格，放到现在5折也就不足为奇。