從上個世紀40年代爆發的庫爾斯克大會戰開始,坦克就成爲各國陸軍最核心的裝備。雖然在冷戰之後,噴氣式戰鬥機、各類型導彈和武裝直升機的出現讓坦克在戰場的表現並不算特別出色,但是坦克依然還是各國軍隊的一款核心裝備,畢竟地面戰場始終需要主戰坦克來進行。而對於坦克而言,更強的火力打擊能力、更好的防護性能和更高的機動性能決定了其戰場生存能力。在軍事專家看來,發動機就是坦克戰場機動性能的關鍵,即使坦克的裝甲再厚,敵方的火力再猛,只要發動機性能夠好,那麼一切都不是問題,畢竟“天下武功唯快不破”,跑得更遠更快,戰場的生存能力也會相應提升不少。

而在近日,我國陸軍第81集團軍某合成旅批量列裝了一批新型99A2重型主戰坦克。據瞭解,這款新型主戰坦克是99A主戰坦克的升級型號,同時也是全球各國陸軍中技術最先進和作戰性最強大的一款陸軍裝備,綜合作戰能力世界一流水平。按照美國媒體的估計,99A2主戰坦克基本上與美軍裝備的M1A2-SEPv3和德國陸軍裝備的豹-2A7主戰坦克屬於同一級別,領先T-90M和勒克萊爾等第三代主戰坦克,真正意義上的戰場王者。這份排名對於我國工程師來說確實一個莫大的鼓勵,畢竟也有因爲有他們幾十年的努力纔有機會讓99A2主戰坦克站到世界的最高層次。

在上個世紀爆發的海灣戰爭中,伊拉克陸軍裝甲部隊面對美國陸軍爲首的多國聯軍部隊完全處於劣勢,除了頭上有阿帕奇武裝直升機進行火力壓制以外,地面的M1系列主戰坦克更是讓他們頭疼。一炮打過去,打不穿他們裝甲。而喫上他們一炮,坦克直接當成報廢。最關鍵的是跑也跑不過,打也打不過。而當時伊拉克陸軍除了裝備蘇聯提供的T-72主戰坦克以外,還裝備了不少我國生產的69式坦克。這次的戰果也讓外界對於我國坦克的性能產生了懷疑,畢竟技術在那個時候是真的落後。而在1999年的大閱兵上,99式坦克橫空出世,讓外界看到了我國的第三代主戰坦克。但是這只是一個起點,並非是終點。

目前,我國99A2型主戰坦克採用了一門新型125毫米的滑膛炮,炮管更長,這樣有助於提高炮彈的初速度、穿甲性能和命中精度。如果採用國產的新型合金彈頭或者貧鈾穿甲彈的話,99A2新主戰坦克能夠在2000米的射程範圍內擊穿900毫米的均質鋼板,1000-1500米以內的話破甲能力在1100毫米以上,也就說能夠擊穿全部現役第三代主戰坦克的正面裝甲。而且在使用炮射導彈之後,不僅能對6000米以外的目標進行精確打擊以外,還可以對低空飛行的攻擊機和武裝直升機進行攔截打擊,基本上一發一個目標。之所以美國媒體會將99A2型主戰坦克和M1A2-SEPv3和豹-2A7這兩款坦克放在一起比較,原因也很簡單,因爲他們的最大重量均可以超過65噸。

除了車身自帶的複合裝甲和爆炸反應裝甲以外,99A2型主戰坦克還可以掛載一層楔形裝甲,最大重量可以達到68噸左右,真正意義上的重型主戰坦克,其裝甲厚度應該等同於到900-1000毫米的勻質鋼板。同時,也爲了增加坦克側面抗打擊能力,以防止敵方的RPG或者反坦克導彈的攻擊,炮塔上除了安裝了闌珊裝甲以外,還可以再掛上一層裝甲來保護側身安全。而爲了儘可能的保證坦克的戰場生存能力和乘員的安全,在車頂也安裝了激光告警警示裝置、激光器壓制系統和主動防禦系統。一方面可以對敵方的坦克進行視野壓制,另一方面利用主動防禦系統和車身裝甲減少反坦克武器對坦克的傷害。

而最讓美國人喫驚的是99A2型主戰坦克的動力系統,在自重達到68噸的情況下,其依然可以保證在72-80公里的最大時速,可見國產柴油發動機能夠提供多麼強勁的動力。從公開的資料來看,99A主戰坦克安裝的柴油發動機最大輸出功率可以達到1500馬力,配合自動變速箱技術的使用,坦克駕駛員感覺就像是在駕駛小轎車在行駛,非常輕鬆。不過,對於99A2型主戰坦克的作戰性能外界也抱有懷疑的態度,畢竟我們的第三代主戰坦克的戰場經驗基本上是沒有的,也沒有任何實戰的表明。而M1系列和豹-2系統坦克爲什麼能夠實現大賣,更主要的原因還是因爲其經歷了實戰的考驗。當然,也並非要去實戰一場才能證明坦克的作戰性能,主要能夠保衛我們國家的國防安全和海外利益即可。

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