随着人们生活水平的不断提高，人们的出行方式也呈现出多样化：飞机、火车、轮船、汽车等等，不同的出行方式往往具备自身一定的优势。例如，在中短途集体出行中，客车便扮演着重要的角色。

作为全球客车保有量、需求量领先的国家，我国客车的产销量稳居世界首位。在这种情形下，我国诞生了不少的客车品牌，比如宇通客车、厦门金龙、中通客车等等。这些客车品牌在不断加强其国内竞争力的同时，也不断争取进入国际市场的机会，从而将国产客车带出国门。例如，在刚刚过去不久的2019年，宇通客车便出口至全球多个国家和地区：出口英国第500辆客车成功交付；20辆纯电动客车驶入丹麦；63辆双源无轨电车陆续驶入墨西哥，等等。

可以毫不夸张地说，在大中型客车领域，宇通客车处于行业领头羊的位置。近日，媒体对外发布了今年5月份国内客车企业的销售数据。在大型客车市场，宇通客车以33%的市场份额稳居第一，而厦门金龙、中通客车、福田汽车亦已超过500辆的月销量分别排在了第2至4位。

值得注意的是，在国内客车市场，轻型客车占据着更多的销量份额。媒体统计的2020年5月份客车市场结构销量数据显示，大型客车和中型客车分别占据15%和9%，而轻型客车独占76%。在这种情形下，轻型客车企业在5月份的客车销量一马当先。例如，江铃汽车以7626辆的客车销量，超越了宇通、金龙等客车企业，夺得了国内客车市场销量冠军。

超越宇通金龙，它一路卖出7600多辆客车，我们将江铃汽车称之为“国内客车界的隐形冠军”并不为过。

提起江铃汽车，可能我们并不是非常熟悉。作为一家以商用车为核心竞争力的国内汽车企业，江铃汽车连续多年位居国内上市公司百强。其实，轻型客车仅是江铃汽车的一个分支，作为一家综合性汽车企业，江铃企业的业务还包含轻卡、皮卡、重卡等多个领域。

近日，江铃汽车对外发布了它在今年上半年的财报成绩：上半年实现2.08亿元的净利润，同比大涨253%。在行业下行和疫情的双重影响下，江铃汽车却可以实现产销量、净利润的逆势大涨，实属不易。

其实，江铃汽车之所以可以斩获佳绩，与这家车企注重科技创新密切相关。例如，在早些时候媒体发布的2019汽车研发50强榜单中，江铃汽车榜上有名，排在了该榜单的第36位，与陕汽集团、长安福特、金龙客车等旗鼓相当。据悉，截止到去年6月底，江铃集团的专利申请量已经达到了4663件，其中包含649件发明专利。

随着科技的进步，新能源汽车、车联网、5G等发展迅速。在这些高新技术领域，江铃汽车也有着自己深刻的布局。例如，它通过与腾讯、科大讯飞等多家科技企业展开合作，加快开展车联网、自动驾驶、智能语音等创新技术的研发；通过与雷诺集团共建合资公司，在电动车技术及智能网联领域进行深度布局。

国内客车界隐形冠军：超越宇通金龙，它一路卖出7600多辆客车。在不久的将来，注重科技创新的江铃汽车又会创造出哪些成绩？让我们拭目以待！