开了5年速腾，换上凯美瑞，车主：这差距属实有些夸张了！

开了5年速腾，换上凯美瑞，车主：德系车和日系车之间的“秘密”

说到汽车，在国内的市场中，已然成为了德系车跟日系车的天下。虽说其他合资车的表现也不错，但是碍于它们这两座大山太过巨大，导致其他合资车品牌只能屈居于它们之下。不过，问题来了，有网友问道：日系车跟德系车之间，它们谁更出色？其差距到底有多大？为了能够让大家更加直观的了解这个问题，小编特地请来了一位车主，下面就让该车主来为我们讲一讲他对这两种车型的用车感受吧。

据车主表示：之前的座驾是一台15款的速腾，当时落地快18万了，开了有5年多的时间，这不寻思着开的也差不多了，所以果断换置了一台凯美瑞，价格在28万左右，如今开了也有三个多月了，跟大众速腾相比的话，它们之间的差距还真挺夸张的。那么下面，我就来说说德系车和日系车之间的“秘密”。

从外观上来说，这两款的设计风格大不相同，速腾的话想对来说要更加稳重一些，而凯美瑞的话，则更加年轻运动化，当然了因为凯美瑞是换代没多久的新车，自然要更加适合线下消费者的审美需求。另外值得一提的是，凯美瑞在细节处做的十分精致，而且钣金之间的接缝也很小。

其次就是它们之间的内饰，速腾的话整体虽然简洁大气，但是过于保守，尤其是在看到凯美瑞的内饰后，更显得老土了些。而凯美瑞的话，就相对时尚很多，交叉式的中控布局，以及大量的镀铬点缀跟实木装饰，让其更具档次感，而且功能也更加丰富。空间对比，凯美瑞则更胜一筹，毕竟是中型轿车，所以很宽敞，非常适合家用。

最后便是动力部分，说实话速腾这套1.4T+7速双离合变速箱，起步加速还是很快的，但是顿挫感真的是有些让人头痛。反观凯美瑞的这套2.5L自吸+8AT就很给力了，平顺性真的很给力，虽然说是自吸，但是其爆发力却并不比带T的差。加上出色的油耗经济，以及基本上没有的顿挫感，确实要比大众速腾更加适合家用。