月销3辆仍在坚持!故障率几乎为0,仅售21万,可惜就没人懂

月销3辆仍在坚持!故障率几乎为0,仅售21万,却没人欣赏

说到豪车汽车,想必大家首先就会说出BBA的名字。确实BBA这三个豪华品牌,在国内的汽车市场中,不仅品牌溢价高,其坐拥的实力也是毋庸置疑。不过,也因为奔驰,宝马,奥迪这三个巨头的关系,导致豪华品牌市场发展的不均衡,让很多实力不俗的产品,面临着十分尴尬的境地。就比如我们今天要说的这款车—讴歌TLX-L,月销3辆仍在坚持!故障率几乎为0,仅售21万,可惜就没人懂。

说到这款讴歌TLX-L,它作为本田旗下的一款高端品牌,在国内却混得还不如法系车,着实是有些失败。不过,虽说它在国内不怎么受欢迎,但是在海外市场还是非常吃香的,毕竟它所搭载的本田发动机,不管是品质还是效率在全球都是顶尖的存在。可惜,在国内挺品牌知名度过低,加上BBA的打压,让它的销量表现一直很惨淡。

从外观上来看,讴歌TLX-L的整体设计是采用了家族式的经典风格,虽说不必那些主流车型那么时尚,年轻,但是它所营造出的档次感跟商务范儿却十分浓厚。加上近乎5米的车身,以及2米9的轴距,更是将它衬托的修长动感。相信一些成熟男人会比较喜欢这种稳重,大气的设计。

内饰方面的话,讴歌TLX-L确实为它下了不少功夫,但是无奈这种设计却并不被线下消费者所认可,加上如今流行的液晶触控操作,对于这种按键多的中控台,显然是不怎么感兴趣。不过,在用料跟做工上却十分精细厚道,加上镀铬的点缀后,提升了一定的档次感。可就算是这样,也无法掩盖它内饰丑的事实。

最后我们再来看看它的动力,讴歌TLX-L搭载的是一台2.4L自吸发动机,配合8速双离合变速箱,可爆发出208匹马力,峰值扭矩则为247牛米,说实话这个动力表现丝毫不输带T发动机,加上调教出色的底盘,让其稳定性更佳。如今,其售价已经从28万跌至21万,几乎跟主流中级车持平,但可惜的是,国内消费者宁愿加钱买BBA,也不愿意多看它一眼。

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