月銷3輛仍在堅持！故障率幾乎爲0，僅售21萬，可惜就沒人懂

月銷3輛仍在堅持！故障率幾乎爲0，僅售21萬，卻沒人欣賞

說到豪車汽車，想必大家首先就會說出BBA的名字。確實BBA這三個豪華品牌，在國內的汽車市場中，不僅品牌溢價高，其坐擁的實力也是毋庸置疑。不過，也因爲奔馳，寶馬，奧迪這三個巨頭的關係，導致豪華品牌市場發展的不均衡，讓很多實力不俗的產品，面臨着十分尷尬的境地。就比如我們今天要說的這款車—謳歌TLX-L，月銷3輛仍在堅持！故障率幾乎爲0，僅售21萬，可惜就沒人懂。

說到這款謳歌TLX-L，它作爲本田旗下的一款高端品牌，在國內卻混得還不如法系車，着實是有些失敗。不過，雖說它在國內不怎麼受歡迎，但是在海外市場還是非常喫香的，畢竟它所搭載的本田發動機，不管是品質還是效率在全球都是頂尖的存在。可惜，在國內挺品牌知名度過低，加上BBA的打壓，讓它的銷量表現一直很慘淡。

從外觀上來看，謳歌TLX-L的整體設計是採用了家族式的經典風格，雖說不必那些主流車型那麼時尚，年輕，但是它所營造出的檔次感跟商務範兒卻十分濃厚。加上近乎5米的車身，以及2米9的軸距，更是將它襯托的修長動感。相信一些成熟男人會比較喜歡這種穩重，大氣的設計。

內飾方面的話，謳歌TLX-L確實爲它下了不少功夫，但是無奈這種設計卻並不被線下消費者所認可，加上如今流行的液晶觸控操作，對於這種按鍵多的中控臺，顯然是不怎麼感興趣。不過，在用料跟做工上卻十分精細厚道，加上鍍鉻的點綴後，提升了一定的檔次感。可就算是這樣，也無法掩蓋它內飾醜的事實。

最後我們再來看看它的動力，謳歌TLX-L搭載的是一臺2.4L自吸發動機，配合8速雙離合變速箱，可爆發出208匹馬力，峯值扭矩則爲247牛米，說實話這個動力表現絲毫不輸帶T發動機，加上調教出色的底盤，讓其穩定性更佳。如今，其售價已經從28萬跌至21萬，幾乎跟主流中級車持平，但可惜的是，國內消費者寧願加錢買BBA，也不願意多看它一眼。