开车久了，老司机都知道，更换“机油三滤”，是车辆保养的“基本操作”。

但“节气门”也是需要保养的。

这个比较“冷门”的知识点，车友们都知道吗？

节气门，到底是什么？

我们常说的“油门”

对于汽油车来说其实是“气门”

油门踏板实际 控制的是发动机的进气量

踩下油门踏板

进气管上的 “ 节气门 ” 就会打开

让更多空气进入发动机

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它是控制空气进入发动机的一道可控阀门

有点像家里的水龙头

只不过它控制的不是水，而是空气

节气门打开越大，发动机才能进更多空气

气体进入进气管后会和汽油混合

变成可燃混合气

从而燃烧形成做功

它上接空气滤清器，下接发动机缸体

被称为是汽车发动机的咽喉

节气门堵住了，发动机会怎样？

“就好比把你嘴巴堵上你会怎样？”

—— 想要咳嗽上不来气！

节气门也一样

空滤无法过滤的空气微粒进入进气管

机油油蒸汽冷凝油泥

拥堵路况未充分燃烧的燃油混合气

反流油泥

积碳粘在节气门上

节气门脏了，进气不畅

会致使爱车加速无力

油耗增加、怠速不稳、甚至启动困难

还会出现其他的一系列问题

节气门多久需要洗一次？

节气门的清洗频率

与用车习惯和环境有很大关系

脏了就要洗

当出现动力不足/油耗过高/怠速不稳

多是节气门太脏了，需要清洗

特别是在夏季开空调时动力不足

怠速不稳感受最明显

一般建议车主1-2万公里左右进行清洗

当然不同车型情况不同

有些车节气门容易脏

严重时七八千公里就需要清洗

如何清洗节气门呢？

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第一步：拆节气门

先带上手套，拿起扳手拆起来

节气门位于进气口的后方

与空气滤清器相连

所以要想拆下节气门

必须先将空气滤清器与节气门连接的软管拆下

这个红色的小钳子一般就是

用来拆车子上面管子类部件的

螺丝拧松以后，就能将软管轻轻摘下

软管拿下来后，接下来是拆节气门了

节气门旁边会有一个插头

在拆除节气门之前需要将插头拔下

图上的这个地方就是节气门了

它一般是由4个螺丝钉固定

把这4个螺丝全都拆除后

节气门也就能被拆下了

▌ PS：摘下后露出来的这个管道是进气道。从下图中不难看出，这台车进气道也明显有很多黑色的积碳。

摘下节气门以后观察就方便很多了，我们转到背面来看，节气门内部的污物还是很多的，尤其是边角，转轴附近的位置都是藏污纳垢的死角，若不拆除很难彻底清除干净。

第二步：洗节气门

节气门拆下后，下面就要进行清理工作了，安装好清洗喷剂的喷管，对准节气门内部喷射就可以了。轻轻一喷，污物就消除，效果还是很明显的。

（对着垃圾桶冲，尽量不影响环境）

第一次的大致清洗完成后，再拿干净的棉布擦干。

（这下更干净啦）

擦过之后再重复冲洗一次

再擦

Duang，干净如新

第三步：装节气门

清洗结束后可以内外检查一遍，没有问题就可以进行安装了。同样是将固定节气门的四个螺丝给拧回去，拧紧后，随后将插头插好，插头的安装需要使点劲，听见“哒”的一声后说明固定住了。

节气门安好后就可以安装软管了，软管的两侧会有两个小凹槽，一大一小，分别对准两侧一大一小的凸起标识处即可。软管要完全套进两头中，如果安装困难，可以左右拧动的同时进行安装。

第四步：电脑初始化

敲黑板了啊，节气门清洗完成后，是一定要进行电脑初始化的！

所以自己DIY的用户，最后一步初始化搞不定的话，不建议自己操作。

节气门清洗三步骤↑↑↑

重点注意事项：

节气门清洗完成后

一定要 进行电脑初始化！

因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是，启动时发动机抖动，而且加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。

节气门积碳是缓慢积累的过程

不会直接出现严重故障

所以注意车况，有问题及时检修就好