荣威E550提示混动系统故障，变速箱需紧急维修，可导致不走车

老司机们都不陌生，汽车仪表盘上一般都出现过相关故障提示。以经验来看，一些故障提示，总能对付着继续行驶，甚至可能也感觉不到明显的症状，以致于，一些修理厂在解决这类问题时，还企图直接以人为消除故障代码的方式来解决问题。

今天，我们要介绍一个比较特殊的故障提示，那就是，荣威E550混动变速箱的故障提示。荣威E550车友要注意了，也包括荣威ERX5、荣威E950、荣威EI6的车友，这些荣威车型都搭载同一款混动变速箱。只要仪表盘显示混动系统故障，那就不能凑合着着开了，因为，这个信号很紧急，说不准立马就来一个彻底不走车。所以提醒大家要注意。

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荣威E550、荣威ERX5、荣威E950、荣威EI6Z在行驶过程中出现混动系统故障，仪表盘小红灯会亮起，故障代码为P1AA7，显示油压上升过慢。其具体症状主要有两种，轻者为冷车不走，一般要启动三次以上才能行驶；重者于道路上直接不走，趴窝。另外，少数情况下还可能在症状出现前有抖动现象。

维修师告诉我们，这类故障不能拖延，因为症状表现时间不固定，说来就来。要是冷车启动故障还算可以承受，要是在高速路上遇到突然趴窝，那就危险了。

我们接下来看看维修师的维修过程吧。

维修师根据故障代码判定是阀体故障引起。

维修好荣威E550台混动变速箱，我们需要把阀体拆下，卸下蓄能器，也卸下油泵电机。维修师经过检查发现电机转子烧死，新的电机转子是活动的，可以转动。电机为什么会烧死？首先，电机本身可能有问题，第二，油压始终达不到位。电脑长时间让电机工作，始终在不停地转动，因温度过高而烧坏。我们经过压力仪器检测，蓄能器已经储存不了压力了，达不到工作压力，所以电机不停地转动，让油泵不停地泵油，导致电机烧了。这样就只能更换新的蓄能器和电机。

为了让大家看得更明白，维修师特意把蓄能器切割开。我们可以看到内部的胶皮部分已经裂开了。胶皮气囊如果损坏了，它工作时，就会出现泄压，使油压上升过慢。蓄能器的橡胶破裂无法维修，只能更换新件。

变速箱维修，除了要精准地判断故障，展开科学的维修过程和环保的维修理念。同时也有责任将在维修中发现的安全知识分享给大众。我们的维修师今天提示大家的就是，荣威E550、荣威ERX5、荣威E950、荣威EI6Z的车友在行驶过程中若发现仪表提示混动系统故障，不用多想，应尽快寻求专业变速箱维修机构来解决问题，因为这个故障暗示随时有可能导致不走车，若继续行驶会有一定安全隐患。