原標題：峯迴路轉：上汽終止收購神州租車之後，接盤俠北汽回來了

來源：21世紀經濟報道

這一次，能夠順利完成交易嗎？

一波三折，上汽集團宣佈終止收購神州租車的計劃之後，北汽又一次變成神州租車的接盤俠。

7月20日，神州優車（838006）發佈公告稱，公司於7月17日召開的第二屆董事會第十六次會議，審議通過了《關於公司對外轉讓所持神州租車有限公司股份的議案》。

神州優車擬以每股3.1港幣的價格向江西省井岡山北汽投資管理有限公司或其指定第三方轉讓其所持參股公司神州租車有限公司（0699.HK）的不超過4.43億股股份，轉讓對價爲最多13.72億港幣。本次轉讓所得價款將優先用於償還公司相應的股份質押借款。本次交易完成後，公司將不再持有神州租車股份。

這一收購價格和股權比例，與此前上汽集團宣佈從神州優車手中收購神州租車的價格和股權相同。

啓信寶數據顯示，北汽集團全資子公司北汽產投是江西省井岡山北汽投資管理有限公司第一大股東，持股40%，江西省投資集團有限公司和玖沐瑞源（北京）投資有限公司則各持股30%。

北汽上汽競相收購神州租車，可謂一波三折。

6月1日，神州租車曾發佈公告，宣佈神州優車已於5月31日與北汽集團簽訂了一份戰略合作協議，北汽集團將收購神州租車不超過21.26%的股份。

鑑於北汽集團與神州系密切的聯繫，當時業內非常看好雙方達成交易。一方面，北汽集團董事長徐和誼與陸正耀是大學校友，神州此前也從北汽福田手中買走了寶沃汽車。另一方面，北汽也在積極佈局出行業務，對於收購神州租車存在一定合理性。

不過，這一計劃並未實現，上汽集團一度“捷足先登”。

7月2日晚間，神州租車（00699.HK）發佈公告稱，上汽集團全資子公司上汽香港擬以每股3.10港幣的價格以現金出資方式收購神州優車及Amber Gem所持有的神州租車不超過6.126億股股份，佔比28.92%，總代價最多爲18.98億港元。

然而，20天后，上汽集團終止了這一收購計劃。

7月20日，上汽集團（600104.SH）發佈公告稱，公司全資子公司上汽香港決定終止收購神州租車股權的交易計劃。上汽集團表示，在後續股權轉讓協議談判過程中，出現影響交易達成的新情況，交易雙方未能在計劃時間內就交割先決條件達成一致，爲保護公司利益，上汽香港決定終止交易。

當天，上汽集團董事長陳虹在上汽集團2020年第一次臨時股東大會上，回應了突然終止收購神州租車的原因。陳虹表示，在談判過程中，一些交割先決條件未能達成一致，主要是關於神州租車未來運營方面。

受瑞幸爆雷事件波及，神州租車股價暴跌，而困境中的陸正耀和神州優車也急於甩賣神州租車股權以緩解資金壓力。

神州租車之所以先後和北汽和上汽傳出“緋聞”，主要是因爲對於正在自己佈局出行業務的車企們而言，神州租車現有的市場佔有率、用戶基礎、線下門店、服務網點等，都極具吸引力。神州租車官方數據顯示，其擁有總規模爲148894輛的車隊，遍佈全國的門店網點達到1000家以上，是中國租車市場的龍頭。

近年來，車企紛紛宣佈從傳統的汽車製造商向移動出行服務商轉型，加快佈局出行業務，例如，吉利旗下的曹操出行和一汽、東風、長安成立的T3出行等。上汽和北汽也都是積極佈局出行業務。早在2016年，上汽就推出了EVCARD（環球車享），主打分時租賃業務。2018年年底，上汽又推出了享道出行，進軍網約車領域。2019年年中，享道出行又發佈了子品牌享道租車，從事企業租車業務。北汽集團方面也通過華夏出行整合了北京出行、綠狗、輕享等出行業務，涉足分時租賃業務、公務車出租等領域。

對車企來說，抄底神州租車，是向出行服務商轉型過程中的重要一步。但是，目前車企的出行佈局還處於市場積累階段，轉型能否成功難以判斷。

上汽終止收購計劃之後，北汽捲土重來。這一次北汽的收購計劃能順利進行嗎？如果上汽之所終止交易的原因是因爲在神州租車未來運營上沒有達成一致，那麼，北汽的收購計劃能否順利推進、達成一致，還是會重蹈覆轍？本報記者將持續關注。（作者：左茂軒）