宝马X5变速箱常见故障都有哪些？有不少车友很想知道。这里以一台公里数刚过15万公里车为例。讲述，宝马X5有异响，抖动，顿挫问题，老师对此，做了系统的总结，到底是宝马X5变速箱哪里坏了。需要怎么维修，才能彻底解决车的变速箱故障。都给出了详细解说。究其原因，是因为没有做过变速箱换油保养，导致这台宝马X5变速箱内部零件损坏，引发变速箱故障。

老师傅干货分享，宝马X5变速箱常见故障有：

2挡升3挡冲击40码-60码抖动挂倒挡，5挡降4挡顿挫车仪表提示：传动系统故障加速无力，车跑起来不升档，锁挡车原地启动，发动机和变速箱连接的地方有异响

这台车开了15万公里之后，变速箱坏了。

宝马车会坏吗？当然了，保养不好也是会出故障的。如果你相信了保养手册上，免维护的鬼话，不换变速箱油。那么，宝马X5变速箱出故障就指日可待的事情了。

拆散的宝马X5变速箱内部零件。

从八十年代开始，宝马车进入到中国市场，它就是好车的代名词，这个定义延续至今。甚至，当时有一首歌的歌词，写出了当时一些女孩对宝马车的痴迷。情愿在宝马车里哭，也不愿意在自行车上笑。宝马也是比较牛气的，保养手册上写和变速箱免维护。但是，真的免维护吗？

关于宝马X5变速箱免维护问题：

宝马X5变速箱是不错的。这是不容置疑的。但是，在好的车，再耐造，保养也是要做的。本身变速箱油就像食品一样有保质期的。不信，你可以买一瓶看看。到了一定的时间变速箱油内部就会变化。加上变速箱里机械零件磨损时，会产生一部分的铁屑粉末不换变速箱油，这些铁粉是没有办法排出变速箱的，它们会和变速箱油混合，形成黑色的油泥。随着时间的推移，油泥会越来越多，这样的油泥会影响变速箱里机械零件的正常工作。导致变速箱损坏，加速机械零件的磨损。

检查阀体，发现有油泥

油泥是变速箱油和机械磨损的铁屑杂质的混合物。油泥越多，就很可能造成阀体内部，阀芯，阀道，电磁阀等零件损坏，轻者车会有顿挫，比如：5降4顿挫，2升3冲击等，严重的会有车辆无法行驶的严重后果。所以，定期给宝马X5变速箱做换油保养是不能忽视的。一般在车开了6万公里左右，3年多，就可以换一次变速箱油。绝对不能忽视，听信不需要维护的说法，出保，车有问题要自己承担。

烧坏的摩擦片和磨损的钢片

离合器损坏是宝马X5变速箱的常见故障，主要是离合器打滑，引发变速箱高温，烧坏离合器，换了损坏的离合器片，就能解决问题。离合器损坏，车会有抖动，加油不加速的打滑问题。安装离合器的时候，离合器片的间隙一定要调节到适当的

内部的行星架

行星架损坏是这款表现的常见故障。可以通过对比可以看出，行星架中，小齿轮的间隙过大。其实，正常情况下是上面这样的间隙刚刚好。行星架损坏了。车会有异响问题。换了就好了。

铝鼓被摩擦片磨坏了

拆出来的铝鼓上可以看看坑坑洼洼的。摩擦片和钢片是套在上面工作的。磨出这样，就是摩擦片和钢片损坏对它造成的伤害。

铜套损坏多发故障

铜套如果损坏，宝马X5变速箱，会报：控制电压故障，电磁阀故障灯。

可以见，变速箱故障，其引发故障的真正原因，不一定是字面意思，如果，铜套坏了，你没有换铜套，按照故障码的字面意思。换了电磁阀和阀体，结果是可想而知的，铁定是解决不了问题的。假如，在判定变速箱故障这方面有需要，途便可以帮忙，找的对，找的准，就能节省维修费用，彻底修好车的问题。所以，变速箱故障想要完美修复。精准的判定故障是关键环节。只有有经验的老师傅，才能做到。小白是很难在千变万化的故障表现中，正确判定出故障的症结在哪里的。修不好车也是正常的。

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