原標題：從“橫刀奪愛”到“官宣分手” 上汽與神州租車的19億港元資本糾葛

李夢琪 本報記者 劉媛媛 上海報道

上汽集團（600104.SH）和神州租車（00699.HK）的“戀愛”還沒開始便胎死腹中。

7月20日，上汽集團發佈公告稱，由於交易雙方未能在計劃時間內就交割先決條件達成一致，上汽集團全資子公司上汽香港決定終止此前與神州優車股份有限公司及其子公司簽署的《收購要約》。

《收購要約》顯示，上汽香港擬以每股3.1港元的價格，以現金出資方式收購神州優車及Amber Gem所持有的神州租車不超過6.1億股股份，擬交易金額不超過19.02億港元。

對於交易的突生變故，上汽集團相關負責人向《中國經營報》記者表示：“交易雙方原本計劃在7月11日前後達成股權轉讓協議，但在談判過程中，出現一些新情況，一些交割先決條件未能達成一致。”

值得注意的是，在簽署《收購要約》時，上汽集團方面曾表示，基於市場化方式，神州租車與上汽集團可在資產效率提升及服務創新模式探索等方面協同合作。上汽集團佈局新出行的野心凸顯，那麼，在與神州租車“分手”後，上汽集團新出行業務如何發展？上述負責人透露，目前上汽集團正積極整合相關出行業務，不斷壯大出行服務生態。未來，公司既關注於已有業務的持續改善，也會關注併購市場的優質資源。

交易生變

原以爲神州租車“賣身”事件會以上汽“接盤”落幕，沒想到又橫生變故，網友戲稱“猜得到開頭，猜不中結局”。

時間倒回至7月2日，上汽集團突發公告稱，旗下子公司上汽香港擬以每股 3.10 港元的價格，以現金出資方式收購神州優車及Amber Gem所持有的神州租車有限公司不超過613377424股股份。

作爲行業龍頭，彼時上汽集團擬收購神州租車的消息彷彿在行業內投下了一枚“炸彈”，一旦收購完成，上汽集團將持有神州租車28.92%股權，超過聯想控股成爲神州租車最大股東。

上汽集團方面毫不掩飾自己在出行領域的野心，在接受記者採訪時直言，上汽集團自身的戰略目標是2025年成爲在全球具有競爭力與影響力的出行服務及產品綜合供應商。而神州租車是國內領軍的汽車租賃企業，在出行領域具有較爲成熟的運營管理經驗。基於市場化方式，神州租車與上汽集團可在資產效率提升及服務創新模式探索等方面協同合作。

這筆交易當時也被不少業內人士看作是“強強聯合”。汽車分析師鍾師告訴記者，此前汽車製造企業多把重心放在製造業方面，後來開始在金融服務方面發力，唯獨在出行領域佈局較爲謹慎，但出行服務已經發展成爲一個巨大的市場。“若收購完成，將來上汽集團旗下所有的合資、自主產品都可以讓神州方面優先採購，神州現有的用戶和運營大數據也都可以提供給上汽，幫助其分析用戶行爲等，這裏面有很多可以挖掘的商業機會。”

然而，就當衆人還在等待上汽集團和神州租車傳來進一步合作消息之時，等到的竟然是一份交易終止的公告。

上汽集團公告顯示，在後續股權轉讓協議談判過程中，出現影響上述交易達成的新情況，交易雙方未能在計劃時間內就交割先決條件達成一致，爲保護公司利益，上汽香港決定終止上述交易。因正式協議尚未簽署，這次交易的終止不會對公司的生產經營和發展造成影響，不存在損害公司及全體股東利益的情形。

受此消息影響，神州租車在港交所短暫停牌，上汽集團股價也出現下跌，7月21日報收18.93元，下跌4.42%。

數度反轉

官宣有意“牽手”僅18天之後，上汽集團便與神州租車火速“分手”，但緊接着，北汽集團再度登場，讓這一收購變得頗具戲劇性。

記者梳理時間線發現，在上汽之前，神州租車已經兩次傳出“賣身”消息，對象分別是Amber Gem和北汽集團。4月16日，神州租車曾發佈公告稱，與神州租車主要股東Amber Gem及神州優車簽訂買賣協議，Amber Gem將分兩批向神州優車收購其所持神州租車共計不超過17.11%的股份。

第二批交易尚未完成，神州租車便於6月1日再發公告，終止與Amber Gem繼續進行此前簽訂買賣協議下的第二批股份收購，稱其已於5月31日與北汽集團訂立了一份無法律約束力的戰略合作協議，根據該協議，北汽集團將向神州優車收購不多於4.5億餘股股份，相當於神州租車已發行股本總額約21.26%。

緊接着，就是上汽集團“半路殺出”，上演了“橫刀奪愛”的戲碼，可惜最終還是黯然收場。而在上汽集團公告終止收購後的一個小時，便有媒體報道，北汽集團擬重啓收購神州租車。

反轉再反轉，有觀點認爲，從神州租車的角度看，“瑞幸咖啡造假事件”帶來的陰霾還沒有消散，神州租車的業績也處於下滑狀態，這意味着收購能否成功發揮“1+1>2”的效應尚無法確定。

相關數據顯示，神州租車2020年一季度總收入13.25億元，同比去年下降28.3%，淨虧損則爲1.88億元，同比減少148.11%。截至2019年12月31日，神州租車經審計的資產總額爲246.33億元，負債總額爲165.4億元，淨資產爲80.93億元。截至2020年3月31日，該公司債務淨額經調整EBITDA爲2.7倍，債務總額經調整EBITDA爲3.8倍。

而就在上汽集團發佈終止交易的公告後，神州優車發佈公告稱，因公司涉嫌信息披露違法違規等行爲，中國證券監督管理委員會決定對公司進行立案調查。

上汽集團方面向記者表示：“上汽香港7月2日與神州優車簽署的只是《收購要約》，本來就是一個商業談判，可能成功，也可能不成功，我們也在前次公告中提示了風險。今後我們將繼續完善出行業務的佈局和運營，既關注於已有業務的持續改善，也會關注併購市場的優質資源。”

上汽集團失去的究竟是機會還是“雷坑”，仍有待時間檢驗，不過確定的是，上汽在新出行領域的佈局不會停止。

“能夠肯定的是，上汽應該還是會選擇與外部出行公司進行合作，比如說繼續與滴滴或其他的公司合作，推動出行多元化的發展。因爲單打獨鬥發展，相對成本較高。”全國乘用車市場信息聯席會副祕書長崔東樹說道。

（編輯：石英婧 校對：顏京寧）