卫士110——路虎展台最靓的仔
2020年国内最大车展正在成都上演，各大品牌使尽浑身解数争抢消费者目光。一台“有故事”的新车显然更能引来关注。
捷豹路虎展台，全新卫士110车旁人流涌动，从早上开馆到闭馆，这辆车被观众围得水泄不通。
提到卫士，就要聊聊它的历史。
1948年，路虎在阿姆斯特丹车展上，首次推出一款SeriesⅠ 的车型。
1983年接替路虎Series Ⅲ的定位后，最早是称为路虎90和路虎110。
1990年改为卫士，后亦一直延续生产至2016年宣布停产。
2019年法兰克福车展上，路虎卫士全新换代车型与消费者见面。
这款有着72年历史的车型，经过现代化的设计打磨后，没想到路虎卫士也可以变得如此精致。
卫士110在方正的造型上多了些圆润线条，硬派基因中透着时尚范儿。车灯沿用外方内圆的经典造型，并且下方银色护板延伸至两侧雾灯处，使新车的前脸具有更宽厚的视觉效果。
侧面延续了硬派越野风格，同样是方正的线条，外拱的肩线，散发着力量感。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5018/2008/1967mm,轴距3022mm。
动力方面，全新一代路虎卫士提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T版本的最大功率为300马力，峰值扭矩400牛米；在此次上市的车型均为3.0T版本车型，新车搭载3.0L直列6缸双增压发动机，搭配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛米，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。
值得一提的是，全新一代路虎卫士基于全新D7x架构生产制造，其车身及底盘采用大量铝制材料，全系标配电子空气悬架，采用前双叉臂式、后多连杆式独立设计。和非独立悬架相比，全新路虎卫士独立悬架可提供更细腻的动态控制，保证整车的全地形操控能力和舒适性。
卫士110在越野性能方面依然硬派，但是科技化已经全面革新。新车采用了12.3英寸液晶仪表盘+10英寸触摸屏，实用性会更高；同时，新车加入了更多舒适与科技性配置，如液晶仪表盘、电子电子档把、带温控显示屏空调面板等。
此外，全新路虎发现运动版全系引入48伏轻混，优化了动力系统。新增噪音抑制包、静音轮胎，整车大范围NVH改进；全新第二代ATRS智能全地形反馈适应系统进一步强化全地形能力。
捷豹展台上，全新捷豹F-TYPE的新车在外观设计上进行了全面升级，提供捷豹路虎自主研发的英杰力2.0 T和3.0升V6机械增压两款发动机选择，搭配轻量化全铝车身结构并结合高智能化采埃孚8速手自一体变速箱。全新F-TYPE共推出五款车型，官方指导价为58.2万元-91.8万元。
#F-TYPE#发现运动版收藏
侧面延续了硬派越野风格，同样是方正的线条，外拱的肩线，散发着力量感。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5018/2008/1967mm,轴距3022mm。
动力方面，全新一代路虎卫士提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T版本的最大功率为300马力，峰值扭矩400牛米；在此次上市的车型均为3.0T版本车型，新车搭载3.0L直列6缸双增压发动机，搭配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛米，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。
值得一提的是，全新一代路虎卫士基于全新D7x架构生产制造，其车身及底盘采用大量铝制材料，全系标配电子空气悬架，采用前双叉臂式、后多连杆式独立设计。和非独立悬架相比，全新路虎卫士独立悬架可提供更细腻的动态控制，保证整车的全地形操控能力和舒适性。
卫士110在越野性能方面依然硬派，但是科技化已经全面革新。新车采用了12.3英寸液晶仪表盘+10英寸触摸屏，实用性会更高；同时，新车加入了更多舒适与科技性配置，如液晶仪表盘、电子电子档把、带温控显示屏空调面板等。
此外，全新路虎发现运动版全系引入48伏轻混，优化了动力系统。新增噪音抑制包、静音轮胎，整车大范围NVH改进；全新第二代ATRS智能全地形反馈适应系统进一步强化全地形能力。
捷豹展台上，全新捷豹F-TYPE的新车在外观设计上进行了全面升级，提供捷豹路虎自主研发的英杰力2.0 T和3.0升V6机械增压两款发动机选择，搭配轻量化全铝车身结构并结合高智能化采埃孚8速手自一体变速箱。全新F-TYPE共推出五款车型，官方指导价为58.2万元-91.8万元。
