日本的大小和海南岛差不多大，人口却超过1亿，为啥很少堵车？
在目前的世界上人口依然是一个非常重要的资源，人口代表了一个国家的发展潜力，一个人很少的国家即便人均生产总值非常高，在世界上也不会有很高的地位，所以一个国家的人口数量是衡量一个国家发展潜力的衡量标准，不过如果人口过多，那也不是什么好事，在发展当中就会遇到很多麻烦，特别是在人口密度非常大的城市，堵车就成为了家常便饭。
我们中国是世界上人口最多的国家，堵车的情况就尤为严重，特别是生活在大城市，堵车已经成为了日常生活的一部分，尤其是逢年过节，高速免费，堵车的情况更严重。但是有个国家人口密度是我国的两倍多，但却很少发生堵车，这到底是怎么回事呢？
这个人口密度比我国还大两倍却很少发生堵车的国家就是日本，日本是一个位于东亚的岛国，面积只有不到40万平方公里，和我国的海南岛面积差不多大，但是却有1.25亿人，人口密度达到了355人每平方公里。
如果以中国的经验看日本，肯定会以为日本的交通会非常拥堵，但是因为日本人口密度大，当初日本政府规划城市建设的时候就充分的考虑了这一点，在日本出行一般都不需要开车，行走不超过十分钟就会找到你需要的公共设施。基本不会像我国这样出门买菜也需要开车出行。
第二就是对于加强对公共区域的利用，在日本住宅区都是独栋的，而且建筑密度很大，大事楼与楼之间都会尽量留下工人同行的过道，并且修建了很多的复式停车场，尽量提高人们的通行效率，可以让人们不开车也能方便的出行。
第三就是大量兴建公共交通设施，日本的国土面积和海南岛大小差不多，但是却有超过一亿人口，这就注定日本政府会大力投资各种公众交通项目，比如日本的地铁和轻轨都是非常发达的，可以快速的到达日本的各地。这样不仅方便了人们的出行，而且有效缓解了交通压力。
第四就是减少私家车进入市里的情况，在日本进入市中心的各个路口，都设定了收费站，只要私家车想要进入市中心，就必须要付钱，而且随着市中心的车辆拥堵情况，越拥挤收费就越高，这也是为什么在市中心很少看见私家车的原因，而日本人一般进市中心都是坐公交车。
最后一个就是提高买车的门槛，在日本买车除了要缴纳一半的消费税还要专门缴纳环境性能税，一般一辆7万人民币的车辆，全部落地就得10万人民币以上，因此很多日本人都选择不买车，因为公众交通足够方便，可以满足人们基本的出行需要。各位小伙伴关于今天的话题有什么想说的，欢迎留言讨论。
