儀式現場

(文/黃海志)7月30日，欽州港10萬噸級集裝箱船通航暨欽州港東航道擴建一二期調整工程開工儀式在中國（廣西）自由貿易試驗區欽州港片區（以下簡稱欽州港片區）大欖坪南作業區隆重舉行，迎來欽州港1994年開港至今最大的集裝箱貨輪。

儀式現場

廣西壯族自治區副主席周紅波出席儀式並宣佈通航和開工。中國遠洋海運集團副總經理黃小文，自治區人民政府副祕書長楊斌，自治區北部灣辦常務副主任魏然，欽州市委常委，欽州港片區管委、中馬欽州產業園區管委常務副主任王雄昌，自治區交通運輸廳副廳長韋勇球，自治區北部灣辦副主任王宗文，廣西海事局副局長呂文偉，廣西北部灣國際港務集團董事長韋韜，中遠海運集裝箱運輸有限公司副總經理辜忠東參加儀式。欽州市副市長盧峯主持儀式。

廣西壯族自治區副主席周紅波

"我宣佈：欽州港10萬噸級集裝箱船通航，東航道擴建調整工程開工！"當日上午11時30分，隨着周紅波在儀式上朗聲宣佈，滿載着上萬個標準集裝箱的北部灣港最大集裝箱船"中遠太倉號"鳴笛起航，駛向深藍大海。隨着這艘巨無霸集裝箱船首次通航，欽州港東航道擴建工程取得階段性突破，不僅爲廣西北部灣港開通更多國際遠洋班輪航線創造了有利條件，也爲年內實現北部灣港500萬標箱吞吐量按下"加速鍵"。

欽州港東航道擴建工程是國家西部陸海新通道重點建設項目，是打造北部灣國際門戶港的關鍵工程，是適應全球船舶大型化發展趨勢的重要舉措，對於服務新時代西部大開發和形成"雙循環"新發展格局意義重大。自治區黨委、政府高度重視，專門成立項目建設指揮部。自治區北部灣辦作爲牽頭單位，充分發揮統籌協調作用，安排專項資金支持項目建設，派出專人駐守現場，攜手各方周密安排、形成合力，全力推進項目建設。

受新冠肺炎疫情和運營船舶通航密度大的影響，欽州港東航道擴建工程項目建設面臨諸多挑戰。在項目指揮部和現場協調指揮小組聯動機制的保障下，欽州市政府、欽州港片區管委和海事、海關、港口、邊檢、碼頭企業、施工單位等多部門形成合力，在無一艘船舶因航道施工滯港的情況下，提前3個月達到通航10萬噸級集裝箱船的條件。

欽州港東航道擴建一二期調整工程，航道長23.34千米，航道底標高-16.3米，總投資33.95億元，計劃2021年6月完工。屆時，欽州港東航道可通航20萬噸級集裝箱船，將助推北部灣港進一步適應全球集裝箱船舶大型化發展，極大提升北部灣港核心競爭力，也將有力推動廣西自貿試驗區欽州港片區建設國際陸海貿易新通道門戶港、發展向海經濟產業集聚區、打造中國—東盟合作示範區目標的實現。

作爲我國西南地區最便捷的出海通道，廣西潛力在海，優勢在海，希望在海。近年來，作爲欽州港東航道擴建工程項目所在地，欽州港片區大力打好"海洋牌"，依託西部陸海新通道和廣西自貿試驗區建設契機，不斷完善港口基礎設施和集疏運條件，積極推進集裝箱裝礦產品"口岸直提屬地施檢"等一系列通關便利化創新。目前，欽州港已建成10萬噸級集裝箱泊位8個，開通集裝箱航線49條，開通欽州港至重慶、成都、蘭州等7條常態化海鐵聯運班列，西部陸海新通道海鐵聯運樞紐港初具規模。今年上半年，欽州港實現貨物吞吐量6430萬噸，增長12.6%，其中集裝箱吞吐量162.6萬標箱，增幅均排在全國港口前列。

來源: 中國（廣西）自由貿易試驗區欽州港片區管理委員會