不管是作爲“三位一體”戰略核打擊中的一方面,還是常規的遠程戰術攻擊,遠程轟炸機一直都是大國空軍不可或缺的一環。而在我們的新一代轟炸機尚未服役之前,還是要由轟-6系列轟炸機的最新改進型號轟-6K與轟-6N,來繼續擔任我空軍現役戰略轟炸機的主力戰將。

轟-6轟炸機基本型在1968年定型以來,已經衍生出了至少10個型號,一直到最新型的轟-6K以及加油型轟-6N,並且還一直在生產中。特別是在海軍看重轟-6K轟炸機之後,推出了海軍的版的轟-6K(也就是轟-6J),使得轟-6K轟炸機的生產數量和速度都進一步增加。

據悉,經過升級改進後的轟-6K轟炸機換裝了俄製D-30KP-2發動機,最大起飛重量由之前的76噸增加到了95噸,載油量的增加也讓轟-6K的最大航程超過了8000公里(也有稱9000公里),作戰半徑則達到了3500公里,而15噸的最大載彈量,也可以讓轟-6K可以攜帶6枚長劍-20/鷹擊-12導彈。

而對於加油型的轟-6N轟炸機,它將機體中部的航彈彈倉改成了內部油箱,並加裝了空中受油管。如此一來,經過一次空中加油之後的轟-6N轟炸機相比轟-6K又有了不小的提升,最大航程或可以達到11000公里,作戰半徑則可以達到4000公里,再加上射程2500公里的長劍-20,最大打擊半徑則可以達到6500公里。

在2018年的時候,就有多方報道稱我們已經組建了超過5個轟-6K轟炸機的航空團,服役數量也已經突破100架。如今,又2年的時間過去了,即便按照每年10架的生產/服役速度來看,目前轟-6K的裝備數量也應該超過120架了。

而在下一代轟炸機尚未服役前,轟-6K應該還要繼續生產,預計會達到150架左右。而對於加油型的轟-6N,在轟-6K已經生產上百架的情況下,已經沒必要大批量生產,預計生產50架左右就夠用了,兩者加一起的數量會在200架左右。

不過,就算轟6-K與轟-6N的生產數量可以達到200架,但仍不能與B-2之類的隱身戰略轟炸機相比。所以,想要具備更強的遠程打擊能力,還是需要儘快發展出新一代的隱身戰略轟炸機。

當然,即便在5年之後下一代轟炸機定型服役了,老一代的轟-6K/轟-6N轟炸機也不會被淘汰,畢竟這兩款的轟炸機雖然在突防能力、作戰半徑上不及隱身轟炸機,但執行一些戰術轟炸、遠程反艦任務還是比殲-16等戰機更勝一籌的。所以,這上百架的轟-6K/N還是會與轟-XX高低搭配,共同服役很長的時間。

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