尝试不同的方式，法拉利将会“奋力挣扎”
根据夏尔·勒克莱尔的说法，在英国大奖赛的练习赛中，法拉利在下压力方面采取了一种“激进的方法”，所以法拉利在练习赛的正赛模拟中表现得有些挣扎。
由于法拉利SF1000赛车表现欠佳，2020赛季遭遇了艰难的开局，目前排在车队积分榜第五。。
勒克莱尔在周四表示，法拉利已经准备好在银石赛道度过“两个艰难的周末”，但是在周五的英国大奖赛的第二练习赛中，法拉利取得了第四名的成绩。
虽然勒克莱尔在练习赛中的排位赛模拟速度很满意，但他解释说法拉利在采用了激进的方法来提高赛车的下压力水平后，赛车在长距离的表现会比较挣扎。
我们在正赛的速度上比较挣扎，所以我们肯定需要改进，”勒克莱尔说。
“说实话，这种令人不安的节奏比我们预期的要好一些。”
“我们对下压力水平采取了相当激进的方法，现在看起来针对排位赛进行这些调整似乎是值得的。”
“我们仍然可以在很多方面做出改变，试着去理解我们可以做些什么，也许可以牺牲一些正赛中的节奏。”
当被问及从法拉利周五的表现来判断周末的比赛会有多艰难时，勒克莱尔回答说：“平衡非常困难，很难做到不出差错。”
“我们确实需要在这方面做出一些改变。否则，在比赛中保持这样的平衡将是一个巨大的挑战。”
勒克莱尔作为法拉利车队的唯一一位车手参加了周五的练习赛，因为他队友维特尔的赛车受到了很多问题的困扰。
赛车中冷器的问题让维特尔在第一节自由练习赛期间没有作出有效成绩，而在下午的第二节自由练习赛期间他的踏板又遇到了刹车踏板松动的问题。
“我的刹车踏板出了问题，我必须驶回车库进行修复，所以在周五很难找到节奏，”维特尔说。
“总的来说，还是有一些值得学习的地方，并为明天做好准备。我们需要对赛车进行改进。”
在银石赛道的两次练习赛中，赛道温度都超过了45摄氏度，但维特尔希望凉快的天气对法拉利有利。
