追公交、挤地铁的生活刚开始会让人觉得有点新奇，但日复一日、时间一长，却难免会让人觉得疲惫和厌倦。这不，在刚进入职场一个多月时，我就点厌倦这种日复一日挤公交和地铁的生活了，并计划买一台代步车来彻底告别这样的生活。

不过，虽然有了买车的计划，但刚进入职场的我却没有买车的资金和养车的能力，所以买车对于当下的我来说，其实还有点可望而不可及。

直到最近，我在网上发现了一款我买得起更养得起的代步车——五菱宏mini EV，起步价仅2.88万，每公里用车成本只要5分，且还觉得它很个性、很时尚，很符合我对人生中的第一台代步车的期待。于是，我就决定去五菱的4S店了解一下。

一到4S店门外，工作人员就很热情地接待了我，并询问了我想要看什么车。而在我告知了自己的意向车型是宏光mini EV后，工作人员便把我带到了这款车身旁。说实话，宏光mini EV实车其实还要比图片上更加个性，这一点是让我十分喜欢的。

宏光mini EV实车的车身比例看起来十分协调，略带方正的设计，一眼望去还有几分呆萌。感觉就像专为我这样的年轻人打造的一般，看起来非常的时尚和潮流。

而在围绕看宏光mini EV看了一圈之后，我打开了它的车门，进入到车内。此时，我对宏光mini EV的满意度就更上一层楼了，因为它的车内设计也十分的精致，中控台设计十分的简约，白色与灰色的搭配还有那么点设计感，加之橙色的元素点缀，整个车厢的氛围还是挺活泼的。

随后，我向工作人员提出了想要试驾一下宏光mini EV，虽然它的空间和设计均给到了我很多惊喜，且让我十分满意，但车适不适合我，还是要开了才知道。而事实上，在试驾过之后我发现，“好开“其实才是它最大的亮点。因为它加速平顺、转向精准，而且在低速时还挺安静的。而且，得益于小巧的车身，能轻松调头、转弯和变道，更是能让我一气呵成地完成侧方位停车，太赞了。

宏光mini EV的前排空间比我想象要宽敞，在此基础上后排空间也很不错，坐上去空间刚刚够，这一点出乎我的意料。

所以，综合下来，我对宏光MINI EV的各方面都十分满意，感觉它就像是为我量身定制的一般。它不仅颜值设计符合了我的期待，并有很高性价比和很低的用车成本。

最后做一个简单的总结吧：

【购车/用车成本】2.88万的起售价非常亲民，其次还免购置税，再来就是宏光MINI百公里耗电大概只要8度，这么算下来差不多相当于每公里花费5分钱左右。而且电动车的保养和维护成本也会比汽油车低一点，店里工作人员说在上市前预约的用户还可以享受5年的免费保养政策，这点还是蛮划算的。

【外观/内饰设计】

车身虽娇小但是很Q版可爱，外观设计时尚有质感，配备的一体式车门，规整的密封胶条和不落档次的钣金做工，搭配不同纹理的内饰，远远看上去给人一种精致小车的既视感。

【驾驶感受】车子里面味道多少还是有点的，毕竟是新车嘛，这个很正常，后期自己多通通风就好了。电动小车操控轻便灵活，很适合在城市道路穿行，停车也方便。