距离吉利汽车宣布刘智丰出任几何销售公司总经理两个月之后，郑状从吉利出走，并已于日前履新宝能汽车销售公司总经理。2019年1月初，吉利汽车宣布郑状出任吉利新能源销售公司总经理，其上任后的主要使命是吉利汽车“几何”新品牌的市场营销。时至今年5月，吉利汽车宣布任命刘智丰替代郑状出任几何销售公司总经理。

知情人士称，在过往的一年内，“几何”的销售业绩与吉利2019年初的预设目标相去甚远，销售总经理一职被重新走马换便成为不足为奇之事。在加入吉利之前，郑状供职于深圳比亚迪公司，同样从事新能源汽车销售工作。此番从杭州折返深圳宝能，摆在郑状面前的同样是机遇与挑战并存。

近几年来，作为“造车新势力”代表的宝能汽车在新能源汽车的赛道上动作频频，从整车、核心零部件、材料、研发到销售、金融、后市场，宝能几乎在在“智能汽车”的大赛道上竭力抢跑，争先恐后。就在不久前，宝能汽车还收购了长安PSA。此外，本月初，宝能汽车已在全国57个城市开业108家直营店，并规划到今年年底将观致直营店发展至1000家。

宝能的雄心和规划，不可为不宏大，这对于重新履新的郑状来说确实是一片充满希望的广袤大舞台。宝能汽车眼下将谙于新能源汽车销售工作的郑状引入彀中，亦可谓如虎添翼。

但郑状和宝能汽车要顺利完成打怪升级的目标也非易事。在全球疫情和补贴大退坡的深度影响下，原本就低迷不堪的车市遭遇到了前所未有的冰冻。数据显示，自去年7月到今年6月，我国新能源汽车产销已连跌12个月；今年上半年新能源乘用车上险数仅为29.9万辆，比去年同期降低近4成。在此背景下，任何一款新能源乘用车要想说服消费者认知、接受并下单成交，都绝非易事。

毋庸置疑的是，宝能选择郑状定有使命之约，除了冀望他能刷新宝能汽车自身的渠道和销量外，还得助力宝能汽车成为国内新主流汽车品牌阵营的一面旗。不难猜测的是，接棒郑状成为吉利几何销售公司总经理的刘智丰在接下来这一年也是重负加身，难得轻松——无论是对于单个的中外新老车企，还是新能源汽车全行业，2020年的首要目标别无他选，就三个字——冲销量！（新华电动网/汽车焦议会）