发动机作为汽车的“三大件”之首，它是动力输出的保障，所以大家都称它为汽车的“心脏”。就像人一样，要是心脏出了问题，那就是大问题，修复起来十分的昂贵和麻烦。所以一台车的好坏，是和它的发动机有很大的关系的。

沃德（全球最权威的发动机测评机构）评出了目前世界上最好的十款汽车发动机，该机构从90年代开始至今已经经历了20多年的发展。那么目前世界上最好的发动机是哪些呢？

获奖次数最多的10个发动机生产商：

另：（除了以上10个车企之外还有现代5次、保时捷3次、斯巴鲁4次、沃尔沃2次、康明斯1次、捷豹汽车1次、菲亚特1次。）

NO10、奔驰（德国）

得奖次数：8次

优秀发动机：2.0L直四发动机（奔驰C300）

奔驰作为德国三大豪华品牌（BBA）之首，它在我们国内的销量也一直都不错，大家对它的的的质量还是比较信赖的。而它生产的AMG系列的发动机也被顶级跑车阿斯顿马丁和帕加尼使用，强大的动力、安全的性能使得它被大家十分喜爱。

NO9、马自达（日本）

得奖次数：10次

优秀发动机：2.5L直四发动机（马自达CX-9）

马自达的发动机技术也是相当先进，而它质量在我们国内也是比较受认可。它的发动机创驰蓝天技术，在油耗和动力方面都有了很大的提升。而它的燃油经济性也是十分不错，只是在我们国内也属于那种“叫好不叫座”的代表，它跟国内的奇瑞还是很相似的，只知道搞技术，而不懂得营销。

NO8、丰田（日本）

得奖次数：11次

优秀发动机：1.8L直四发动机（丰田普锐斯）

丰田的阿特金森循环技术使得它的热效率达到了40%，这也是为何丰田车相对省油的原因。而经常排名质量榜首位的雷克萨斯，它的发动机全部是来自丰田自产的发动机，而且已经多次获得可靠性最佳发动机的称号。

NO7、克莱斯勒（美国）

得奖次数：13次

优秀发动机：3.6L V6发动机（克莱斯勒Pacifica）

克莱斯勒作为美国三大汽车制造公司之一，它生产的发动机也是非常优秀。不过它的车型在我们国内还是非常少见的，毕竟这个功率一般人是接受不了的。

NO6 、本田（日本）

得奖次数：15次

优秀发动机：2.0L直四发动机（本田雅阁）

本田的VTEC发动机技术十分的先进，但是好像这个技术并不是十分成熟，最近的“机油门”也是对其打击不小。本田CR-V、本田思域都是深陷泥潭，使得它的发动机在我们国内的口碑，跌至低谷。

NO5、日产（日本）

得奖次数：16次

优秀发动机：3.5L V6发动机（日产Maxima）

日产的发动机的知名度在我们国内并不如本田和丰田出名，但是它生产的发动机获奖次数要比本田和丰田要多。究其原因就在于，它发明的都是些大功率的发动机较多，而在我们国内现如今流行的都是些小功率车型，所以日产发动机在我们国内的知名度并不是很高。

NO4、大众集团--包括大众、奥迪和2009年后保时捷（德国）

得奖次数：26次

优秀发动机：2.0L直四发动机（迈腾、CC、途观、帕萨特等）

大众汽车自1994年以来已经获得了26次“沃德十佳”发动机的称号了，它的EA211和EA888获得了很高的评价。而它生产的第三代EA888发动机在我们国内十分的受欢迎，迈腾、CC、途观、帕萨特等车型都在广泛使用。

NO3、福特（美国）

得奖次数：28次

优秀发动机：2.3L直四发动机（福特福克斯RS）

福特生产的发动机已经获得了28次“沃德十佳”发动机的称号了，而在2018年沃德十佳发动机的排名中，福特又有两款新型发动机上榜，只是本次上榜的仍然是些大功率的发动机。

NO2、通用（美国）

得奖次数：29次

优秀发动机：1.5L直四发动机（雪佛兰Volt）

通用汽车生产的发动机在北美比较受欢迎，它的小功率发动机不仅燃油性较高，而且它的稳定性也是十分不错。而我们国内也有很多车型搭载的是通用生产的发动机，比如欧宝、雪佛兰、别克等品牌都在使用。

NO1、宝马（德国）

得奖次数：32次

优秀发动机：3.0L直六发动机（宝马M240i等）

获得“沃德十佳”称号最多的品牌是宝马汽车，获奖次数高达32次。它制造的发动机在最近几年获得了“沃德”很高的评价，也已经连续3年获得“十佳之首”的称号。而且宝马在我们国内也是越来越受欢迎，有望超越奔驰登上BBA之首。

2019十佳发动机排名

另附

TOP10、沃尔沃

发动机配置：双增压四缸发动机

采用车型：沃尔沃

V60(参数|图片) Polestar

综合点评：该款双增压发动机在2016年之后再度获奖，该发动机最大马力能达到367匹，百公里加速只需4.7秒。其最大输出功率能达到225kW，最大的输出扭矩为400N.m，燃油经济性非常好，百公里油耗仅为8.5L左右。目前国内搭载该发动机的车型主要是沃尔沃

S90(参数|图片)（进口）和沃尔沃

XC90(参数|图片)。

TOP9、奔驰

发动机配置：涡轮增压四缸发动机

采用车型：

奔驰C300(参数|图片)

综合点评：该款发动机代号为M274，也是连续多年夺得十佳发动机称号。该发动机最大输出功率为245马力/5500rpm，峰值扭矩为370牛·米/1300-4000rpm，它搭配7速自动变速箱，百公里加速只需7.19秒。目前国内搭载该发动机的车型为国产的奔驰C级、

E级(参数|图片)、GLC、GLA等车系。

TOP8、马自达

发动机配置：涡轮增压四缸发动机

采用车型：马自达CX-9

综合点评：马自达的直四发动机涡轮增压2.5T，也就是创驰蓝天2.5T发动机，这款发动机相比以前CX-9搭载的3.7L V6自然吸气发动机大约提高了20%的燃油经济性。它2.5T的涡轮增压引擎却采用4缸设计，使得它的压缩比达到了10.5:1，在同级别中可以说是最高的了，该发动机最大功率能达到353马力，最大扭矩420牛.米。各项数据堪比V6发动机的数据。目前国内并没有某一款车型搭载这款发动机。

TOP7、日产

发动机配置：V6发动机

采用车型：英菲尼迪Q60

综合点评：英菲尼迪Q60搭载的这台V6发动机是日产独自研发的，这款发动机已经连续14年荣获“世界十佳发动机”称号。本次登榜的VR30DDTT发动机其实是日产VQ系列的替代产品，它的最大马力能达到400匹，最大扭矩达到了475牛.米。发动机的本身重量相比以前减少了14.1kg，这也使得涡轮增压器的转速提高了10%以上。只可惜的是该发动机在国内尚未有车型搭载。

TOP6、现代

发动机配置：涡轮增压四缸直喷发动机

采用车型：现代伊兰特

综合点评：作为本次荣登十佳榜单的两款小排量涡轮增压发动机之一，它采用了如今最流行的涡轮增压技术和直喷技术，使得它的油耗能与混动轿车相媲美，它的缸内快速燃烧、缸内集成歧管技术也是比较令人喜欢的。目前国内主要有现代领动和起亚K3搭载这款发动机。

TOP5、本田

发动机配置：直四发动机和电动机混动

采用车型：本田雅阁混合动力

综合点评：本田雅阁混合动力搭载这套混动系统，它采用了ERT直喷技术和DOHC i-VTEC技术相结合的阿特金森循环的汽油发动机，并且还含有发电机、驱动用电机和动力分离装置的e-CVT电气式无级变速箱、以及PCU锂电池组等部分组成。使得它的续航能力更强、油耗方面更低。

TOP4、福特

发动机配置：涡轮增压四缸直喷发动机

采用车型：福特福克斯RS

综合点评：福克斯RS搭载的这台2.3LEcoBoost涡轮增压DOHC，全新的涡轮增压器、效率更高的中冷系统，使得它的最大功率达到了257千瓦，峰值扭矩也达到了440牛米，并且在超增压模式下最高可达到470牛.米。它的百公里加速只需4.8秒，最高时速达到了266公里/小时。目前国内的福特野马和福特探险者都有搭载。

TOP3、克莱斯勒

发动机配置：六缸双电机插电混动

采用车型：克莱斯勒Pacifica混合动力版

综合点评：克莱斯勒Pacific搭载的这台3.6升 V6+双电机插电式混合动力系统，是由由一台汽油自吸发动机、一台电动机和一个电池组组成，其中汽油自吸发动机使用阿特金森燃料循环技术，它的最大功率为252马力，最大扭矩也达到了312牛.米。搭载的电池组容量达到了16kWh，使用240V电源只需2小时即可充至满电。它的EPA油耗测试的成绩仅为百公里2.5L。目前在国内并没有车型搭载。

TOP2、通用

发动机配置：四缸双电机混合动力

采用车型：雪佛兰Volt

综合点评：雪佛兰Volt搭载的这台四缸双电机混合动力系统，也是荣登十佳榜单的两款小排量涡轮增压发动机之一。这套混动系统也是经常获得沃德十佳发动机的称号的常客。它的纯电续航里程达到了85KM，它的低油耗也是相当的厉害，EPA测试中它的油耗仅为百公里2.2L。混动动力系统已经在成为世界动力系统的主流，相信会越来越先进。

TOP1、宝马

发动机配置：直列六缸涡轮增压发动机

采用车型：宝马M240i

综合点评：宝马研制的发动机已经获得了30多次沃德十佳发动机称号，在所有发动机获奖次数排名中位列榜首。M240i 搭载的这台直列六缸涡轮增压发动机，它的最大马力高达340ps，扭矩也达到500牛.米。目前国内搭载该发动机的车型主要是宝马340i/740Li/440i（进口）。

在沃德公布的这一次发动机排名中，纯自然吸气发动机已经基本上被涡轮增压发动机所替代，这也证明了在越来越严格的排放法规（比如即将实行的国六标准）和高昂的大排量税费双约束下，更多的发动机生产厂商开始将精力投在了涡轮增压发动机上，还有一些投在了混合动力系统上。

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