這纔是“德繫好車”，車標是國人最愛，原裝進口，只要91萬起
而今的車界江湖血海廝殺，無數特點鮮明的“豪車”映入眼簾。“質量之王”大衆桑塔納，多年來一直深受購車羣體喜愛。“十年無大修”的豐田漢蘭達，地位難以被超越，表現光彩奪目。隨着汽車車型在不斷豐富，那些懂得傾聽購車者的車型纔會越走越遠。就像這款寶馬M4，它是這纔是“德繫好車”，車標是國人最愛，原裝進口，只要91萬起！
寶馬M4是寶馬大力推向市場的“一枝花”，憑藉頗具家族式設計格調的外觀造型，契合了消費羣體把外觀當作自身人格魅力的需求點，因而寶馬M4得到市場良好的反饋。但隨着現代社會的發展，消費水平的提升，人們也變得越來越挑剔，電動座包、外在顏值、乘坐安靜舒適等，全方位發展纔是汽車行業賴以生存的未來之道。勢頭旺盛的寶馬M4，頗具家族式設計格調的外觀構型肯定只是它的優點之一，它是否還有其他的成功法門？其他方面的表現是否切合買車者的心理預期？下面我們來全面剖析這款寶馬的良心作品——寶馬M4。
寶馬M4的外觀有着比較獨到的設計格調，細節被有條不紊升級，展現着平臺設計者巧奪天工的精湛技藝。前臉設計帶有濃郁的寶馬格調，LED大燈炯炯有神，後車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。碩大的輪眉配合筆直的腰線使新車看起來特別張力，輪轂構型趨於剛毅格調，展現車子的沉穩與實在。寶馬M4的內飾設計讓我看到了設計的專注與用心。左右對等的中控設計規整、耐看，多功能方向盤設計新穎，別緻做工也顯露了寶馬一絲不苟的匠心精神，綴以恰到好處的鍍鉻裝飾，顯得車內格調大方得體。客觀地說，寶馬M4的內飾設計和材質材料在同級車型中均屬上層。
在動力與操控方面，寶馬M4使用3.0排量的直列6缸發動機，可以輸出最大馬力431Ps。因成熟的7擋雙離合變速箱足夠強勁，動力表現得非常舒展和穩定。加上寶馬對變速箱的細心調教，變速箱和發動機有着完美的配合。油門輸出線性，反應積極，加速一點也不拖沓，車主得到了最好的駕駛質感。最大扭矩達到550牛米，百公里加速僅需4.2秒，與競爭對手相比相差無幾。可以說，寶馬M4有着相當卓越的動力表現。
在空間方面，寶馬M4身爲一輛2門4座的中型車，其空間表現自然不言而諭。長寬高這三圍參數達到了4678*1870*1393毫米，相比於奔馳C AMG、奧迪S5來看並不處於下風。獲得車身1393毫米高度地支持，身高185cm的高個子不管是在前後排，頭頂空間都相當寬裕。車寬數據也達到了1870毫米，第二排可以容納三個人且相互之間還有一定的空間。在2812mm的軸距的加特下，爲車內的縱向空間提供充足保障，讓前後排家人都不會因爲腿部的不足而導致腿部發麻。
就舒適度來看，寶馬M4對營造不錯的舒適性可謂用了心。前懸架裝備的是連桿支柱式獨立懸架，後懸掛搭配的是多連桿式獨立懸掛，在走爛路的時候，較軟的底盤不會讓駕駛人和家人覺得不適。而且，座包傾斜角度適中，採用了更爲符合人體力學的設計，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，隔音體系表現優異，快速行駛也感受不到明顯的噪音。同時有真皮座包、前一排座椅加熱、自動空調、後一排空調出風口等多樣舒適配置加在寶馬M4身上，讓駕車者及乘客在車內便可以享受高水平的舒適度。
寶馬M4有着十分良好的操控表現，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。得益於風阻係數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。一句話歸納總結，寶馬M4卓越的操控表現讓人難以忘懷。
油耗方面，在街區道路佔7成和高速佔3成的情景下，實際測出寶馬M4的平均油耗是9.9L/百公里。在行人多和小車衆多等情況的干擾下，市區的油耗讓人有些意外，僅有12.9L，而高速行駛速度較快，實際測得油耗是8.2L。對於一款車重達到1640KG的中型車來說，燃油經濟性着實是寶馬M4的一大優勢。
總的來說，寶馬M4作爲一款中型車，獲得喝彩無數，並非只是外觀比較突出，內飾、動力、操控的品質也略高，切實滿足買車人的多樣需求。而寶馬M4中性價比最高的“寶馬M4 2017款 M4雙門轎跑車”，廠商建議價只有90.68萬，配置上還有剎車輔助體系、ABS防抱死系統、感應式自動雨刷、GPS導航系統、倒車攝像頭等許多的安全配置以及高科技配置，因此，寶馬M4着實是一款值得入手的車型。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠實力的寶馬M4，不知各位有什麼觀點呢？
