近日，索尼官微發佈了一條微博，引發了人們的熱議。微博文案是"加油，努力考駕照吧"。配圖是一張VISION-S純電動概念車的圖片。

對，你沒聽錯，就是那個既造耳機又造照相機的索尼。

近幾年，隨着新能源汽車行業的興起，各大廠家都企圖在該領域分一杯羹，資本迅速注入該領域。這其中也包括許多"跨界"企業，如華爲、恒大、蘋果等。

而索尼在年初的時候，並沒有宣佈自己造車的確切消息，甚至表示自己根本不會造車，當時，

VISION-S項目負責人Izumi Kawanishi在接受採訪時表示：VISION-S只爲展示技術，索尼無意造車。

索尼會不會真的造車，目前來說仍爲時過早。但從索尼暗示廣大網友"努力考駕照"的消息來看，似乎有點確定要造車的意思。有網友表示，這款車會是"年輕人最貴的SONY"；也有網友問"這車降噪嗎"、"索尼汽車裏面可以玩PS5嗎"。

索尼社長吉田憲一郎曾經表示："過去10年的大潮流是移動電話。今後將是移動出行手段。"

他還說："如果汽車變得更安全，那麼汽車也有希望變成一個娛樂空間，所以我們將（藉助Vision-S項目）驗證娛樂空間的技術和業務上的可能性。"

反正就是不說自己造不造車……

從Vision-S的配置上來看，簡直讓"索尼粉"們樂開了花。

像索尼的大公司，玩起"跨界"來，那也絕對是"高標準、高起點"。首先，該車是由業內知名供應商麥格納代工打造，該公司還打造過奔馳G級、新寶馬5系、捷豹I-PACE等。

VISION-S概念車定位爲四門轎跑形電動車，該車車頭位置的燈帶較爲獨特，圓潤且狹長的大燈組由一條光帶所貫穿相連，同時該光帶在車頭前部中央分開，從而形成該車LOGO。

車尾採用溜背式設計，尾燈組同樣採用貫穿式燈帶的設計，形成該車獨特的LOGO。

車身長寬高分別爲4895*1900*1450mm，從外觀來看，這臺車類似特斯拉Model 3與保時捷Taycan的結合體。

當然，科技配置方面，纔是"索尼粉"最爲關心的。這方面，也是索尼最擅長的。

內飾方面，新車並排放置了三塊大尺寸屏幕，充滿了未來感和科技感。

配置方面，該車將嵌入包括CMOS以及ToF在內的33個傳感器，搭載超寬中控顯示屏、360臨場音效，合作廠商包括博世、黑莓、英偉達、高通等。

動力方面，該車擁有兩臺200KW的電機，百公里加速4.8秒，極速約238km/h，續航方面官方尚未透露。

該車還配備了360臨場音效，即通過內置在每個座位上的揚聲器讓乘客被聲音360度環繞其中，提供了一種身臨其境的沉浸式音頻體驗，即使身處嘈雜的場館內也不受太大幹擾。

試想一下，在自帶降噪氛圍的車內，看着索尼的好萊塢大片，玩着索尼的車載PS，感覺應該會挺棒的。

索尼要造整車還是隻造車機系統，現依然還是一個未知數。但從索尼官微透漏的消息來看，似乎離造車又近了一步。你們覺得呢？

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