只要是说起豪华中大级SUV，相信很多朋友都会首先想到奥迪Q7、宝马X5以及奔驰GLE。毕竟在品牌为王的国内市场，出自德系豪华阵营的这三款车型，无论是档次还是认可度等方面，都有着很足的话语权。但价格偏贵，且存在性价比一般以及入门四缸引擎等，显然是劣势所在。不过随着国产林肯中大级SUV飞行家的登场，则给了我们选择的余地。

不可否认，作为美系豪华品牌之一的林肯，之前因为缺少国产化的车型，销量一般认可度低，成为了不争的事实。但整体产品力有着不错表现，这点得承认。就这款飞行家分析，对标奥迪Q7之流的前提下，官方指导价仅为50.98-75.98万元之间，这么一来，优势可谓很自然凸显出来。最为重要的一点，面对当下入门纷纷四缸的现状，飞行家标配3.0T引擎，同样是很大的加分之处。

外观方面，将林肯全新家族式风格应用其中，有着很高辨识度同时，气场也得到了很好保障。尤其是前脸造型，也是个人最喜欢的地方。厚实大气的车身布局，星辉式镀铬进气格栅镶嵌其中，宽大的大灯组合，且分体式的设计。平心而论，抛开所谓的品牌溢价，论起气场，要比奥迪Q7更出众。

再看尾部造型，同样有着很高的家族辨识度。偏向于厚实饱满的整体布局，连贯式尾灯组合加以横贯，夜晚点亮后，说实话完全不输给灯厂之称的奥迪。下部双边共四出的排气布局，除了体现出自身高端定位以外，运动感也得到了很好保证。

定位中大级SUV，还是二线豪华品牌出品，车身尺寸显然是消费者关注的重点。作为深耕国内市场多年的林肯，这款飞行家又是首款国产化的旗舰车型，自然不会让我们失望。长宽高分别为5080*2022*1759mm，轴距为3025mm。通过这一数据分析，放在同等级别中，算是相对主流的水准。再加上七座和六座两种座椅布局可选，也在很大程度上提升了自身竞争力。

不可否认，从销量以及认可度层次分析，林肯在国内市场一直都扮演着小众角色。但论起内饰豪华感营造，要比起同为美系的凯迪拉克强了很多。在这款飞行家身上，更是将全新家族设计语言应用其中。类似T字形的整体布局加以镶嵌，大尺寸悬浮式液晶显示屏，全液晶仪表盘，林肯特色的按键式档把，大面积软质皮质材料包裹其中，都表明了自身高端旗舰的身份。至少从这点分析，能够和飞行家同台竞技的选手，也只有奔驰全新GLE了。

配置方面，根据个人的一番了解，我更愿意用入门即高配来形容这款飞行家。毕竟从标配来看，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压显示，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，陡坡缓降，可开启全景天窗，电动后备箱，远程启动，主动降噪，前排座椅加热，车联网等都为标配。

从次低配开始，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，全速自适应巡航，方向盘记忆，方向盘加热前排座椅通风，车内氛围灯的加入，多花上4万的价格，换来这些原装配置，性价比还是很高的。再加上全系标配3.0T发动机，次低配也就是四驱尊享型，算是个人最推荐的版本。

动力上，全系搭载3.0T V6发动机，最大功率为355马力，与之匹配十速手自一体变速箱。单从这一账面数据分析，相信大家就能看出这款飞行家的实力之强。动力输出强劲，所匹配的10AT变速箱，平顺性以及换挡逻辑也有着不错的表现。最为关键的一点就是在于，只需要加92号油，无疑降低了后期养车成本。虽是豪车，但不娇贵，形容它一点都不过分。

综合来说，随着林肯飞行家的登场，无疑给同级别注入了新鲜血液，也给潜在消费者带来了全新选择。要知道，对标奥迪Q7的前提下，起价仅为50.98万元。气场做到了无可挑剔，内饰足够豪华，标配3.0T引擎等众多优点，都是促使这类消费者买单的理由。如果后期能够有一定的降幅，或许同级后起之秀、新晋黑马，非飞行家莫属！

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