藝術品般的雷薩斯LS就是賣不動，這是爲何？這兩大缺點是個坎

雷克薩斯是豐田旗下的一款豪華汽車品牌，它於1989年上市發行，因其高端性一直馳騁於北美市場，它於2005年就推出享譽全球的混動型豪華多功能汽車——RX400h，後又推出雷克薩斯LS 600hL，這使得雷克薩斯的名聲更廣。據瞭解，在去年全系車型銷量中，ES車型佔據了半壁江山，可以說撐起了雷克薩斯的大旗。那麼同樣是雷克薩斯系列汽車，這款藝術品版的雷克薩斯LS卻遭遇賣不動的尷尬境遇，這是爲何呢？這兩大缺點是個坎！

可以說雷克薩斯LS是當之無愧的藝術品，它曾對標BBA中D級車的水準，然而其銷量也可以說是一點都沒沾上ES的光。其實從外觀着眼就能見識到它的絕妙之處，雷克薩斯LS它有着這迥異於其他品牌汽車的外觀造型，整個車身都充斥着一種線條美，車漆外觀採用了聲波噴漆入色，瓶子狀的寬大進氣格柵、銳利的車燈組裝和LED式車前大燈組合在一起，下方配以四邊形中網作爲點綴，顯得整個汽車前臉很犀利；另外車尾燈延伸到後排保險槓的位置，整個尾部都呈現一種內陷的倒梯形，再加上燻黑的設計，整個更具有藝術魅力。既然外觀如此出衆，那爲何又有賣不出的說法？

一、影響力不足

其實除去BBA不談，雷克薩斯中的頂級旗艦車LS在豪車領域中也是佔有一席之地的，而且相比於BBA，雷克薩斯的售價也更爲親民，然而遺憾的是LS的銷量卻並沒有得到提升，這其中一個很重要的原因就是該車的影響力不足，這點真的很無奈。相對來說，BBA在國內經營的時間更長，品牌效應已經足夠深入人心，而品牌力的影響有時候真的能夠替代很多東西。而這款LS在品牌影響力上就稍顯不足，即使在產品力品質方面做得很厲害，但是由於品牌定位的限制，所以就算空有一身“功夫”，可能也無法與BBA這樣的一線豪車所抗衡，可見它的品牌競爭上是很處於弱勢的。

二、價格偏高

可以說廠家對雷克薩斯LS這款車，在最初時是給予了厚望，畢竟它本身的實力是足夠突出的，其定價在81.10萬到117.20萬之間，這個價格在豪車領域內不算太低，看來車企還是有點自信了。雷克薩斯曾經最大的優勢就是隔音好，靜謐性高，然而如今大多數豪華汽車都已經做到了這一點，可見這已經是業界內的正常水平，並不足以讓消費者毫不猶豫地爲其買單。

另外，雷克薩斯LS在可靠性和超長質保上也發揮出了一定的優勢，然而BBA卻在不斷降低豪車門檻，在自身降價的同時，保養費用也更加親民了，這等於說將雷克薩斯LS在維護方面的優勢給消磨掉了。基於這些情況，再加上品牌認知度的問題，來看雷克薩斯LS的售價，大衆未免會覺得定價過高，有些空泛了。

以上兩大缺點就是雷克薩斯LS銷量遭遇瓶頸的主要原因，可以說這2點也是它的一個坎，自身品牌在國內的影響力不足，沒有過多的受衆羣，而且在總體定價上的不合理，這都讓雷克薩斯LS的走勢下滑，即便外表再美觀，對於民衆來說也可有可無。當然，凡事都不能一概而論，隨着新款雷克薩斯LS的發行，它的走向如何，還有待觀察！