闽商报记者 | 容月玲

闽商报记者了解到，7月30日，理想汽车成功地实现在美国纳斯达克上市，成为中国“新造车势力”中继蔚来汽车之后的第二家上市企业。

尽管从2015年创立至2020年6月30日，理想汽车起起伏伏，实际累计销量仅1.04万辆，但鉴于它目前主打中国政府大力倡导的新能源汽车，未来想在2022年左右发展自动驾驶汽车，又背靠中国这个全球最大的新能源汽车市场，因此理想汽车依然像蔚来汽车一样，受到国际资本的追捧。

资料显示，本次理想汽车IPO，发行价每股11.50美元，募集资金11亿美元。30日上市首日，盘中股价最高涨幅50%，收盘时报16.46美元，合计市值达139亿美元（蔚来汽车市值145亿美元）。

在理想汽车的股东榜单上，闪现着两位福建龙岩籍的网络大咖一一王兴、张一鸣一路力挺的坚定身影。

王兴：看中“新赛道”

砸钱砸成第一大股东

招股说明书显示，位列理想汽车股东榜首的是，王兴及其关联方美团。他们先后参与了理想汽车的多轮募资行动，合计投资理想汽车11.3亿美元，目前合计持有股权24%（投票权仅8.3%），超过理想汽车创始人李想的21%（享有投票权72.7%），成为了理想汽车的最大股东。仅本次理想汽车IPO，美团就投资3亿美元，王兴个人又掏3千万美元。

美团网是王兴于2011年5月6日成立的团购网站，打出“吃喝玩乐，尽在美团”的口号，先后获得红杉资本、阿里巴巴、腾讯等机构投资。

2014年10月8日，美团网与大众点评宣布合并，美团王兴和大众点评张涛同时担任联席CEO和联席董事长。2015年7月美团点评收购酷讯之后，布局酒店旅游。2018年9月20日，美团点评股票在香港证券交易所登陆上市。

据美团战略投资部人士称，美团对外投资目前已覆盖出行（2018年以27亿美元价格，全资收购著名共享单车摩拜）、餐饮、SaaS、物流和零售等领域，尤其是外卖领域，美团已经是力压阿里巴巴投资的“饿了吗”的最大外卖服务平台。但对汽车制造报资，美团目前尚未考虑协同效应，主要体现王兴个人对汽车的热衷爱好，更多是王兴看中了“新赛道”。

汽车是王兴的“新赛道”吗？王兴为何选择了投资李想及其理想汽车？据说初始是出于他对李想的惺惺相惜。

李想，1981年10月出生于河北石家庄，也是80后企业家代表人物。1998年，还在上高中的李想就开始做个人网站，2000年注册泡泡网并开始运营，仅凭借着自己对IT产品的一腔热爱和滚雪球式的资本积累，高中学历的李想让泡泡网在中国互联网行业中独树一帜。作为中文IT垂直网站领跑者之一，泡泡网后被盛拓传媒收购。

2005年，李想带领团队从IT产品向汽车业扩张，创建“汽车之家网站”，现已成长为全球访问量最大的垂直类汽车专业网站；2013年12月11日，李想带领汽车之家在美国纽约证劵交易所成功上市。2015年6月，李想卸任汽车之家总裁。2015年7月，李想创办“车和家”（年改名为理想汽车），立志打造人人可以轻松购买、使用的智能电动车。因为作为特斯拉Model S最早一批的中国用户，他相信为应对中国城市环保、拥堵问题，电动汽车是未来趋势所向。

2015年，他还参与和李斌、刘强东等发起创办电动汽车品牌蔚来汽车（NextEV），并担任董事。之后他干脆自己创业，成立“车和家”；2019年4月，首款产品上市，是纯电动大7座SUV“理想ONE”；2019年6月，企业改名为“理想汽车”。

1981年出生的李想，比王兴小两岁，却更早功成名就，十多年前就被冠以“80后亿万创业家”、“白手起家的80后富翁”等头衔：从泡泡网、汽车之家再到理想汽车，被外界称作“产品经理”的李想还没有输过，非常符合王兴对于造车新势力要满足“大股东、CEO、产品经理三位一体”的要求。

共同看好一个赛道，选择愿与之同行的人。

王兴对李想及其理想汽车的一场豪赌，说得直白些，看中的是智能电动汽车的广阔未来，也就是李想说的，“要么死，要么千亿美金”。

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