原標題：五大領域，16位專家！首批“科技長城專家天團”C位出道

8月3日，一幅名爲“科技長城專家天團”的海報在朋友圈刷屏。仔細一看，這是長城旗下16位汽車行業各領域頂級專家組成“專家天團”，涵蓋長城汽車造型設計、動力總成、智能網聯、智能駕駛、新能源五大領域。在筆者的印象中，中國汽車品牌能夠有底氣宣傳自己“科技專家團隊”的，長城汽車還是第一個。下面，我就來通過各位專家海報，來解讀長城汽車在五大領域的技術實力。

造型設計領域：全球頂級設計團隊的匠心打造

長城汽車造型設計領域天團亮相的是長城汽車副總裁兼先行戰略副總裁勞爾·皮雷斯（意大利）、長城汽車專項副總裁兼哈弗品牌設計副總裁菲爾·西蒙斯（英國）、WEY品牌造型設計執行總監艾蒙（羅馬尼亞）。

近年來，長城汽車旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡品牌車型，在保留原有設計風格基礎上，融合了中外設計元素，使整車更加潮流前衛，創新的設計語言也爲產品增加了年輕化元素，迎合用戶的多樣化需求，而這正是出自於全球專業設計團隊的匠心之作。

如果說，哈弗F系和長城炮的橫空出世已經給了您足夠的驚喜。那麼，最近關注度極高的第三代哈弗H6、哈弗大狗、歐拉白貓、WEY坦克300，則是在不同品牌、不同級別，長城汽車頂尖設計水平最好的詮釋。

動力領域：“檸檬、坦克”平臺凝結技術精華

長城汽車動力領域亮相是的長城汽車蜂巢易創傳動系統總工程師格哈德·亨寧（德國）、長城汽車蜂巢傳動研究院院長陳曉峯、長城汽車精工底盤研究院院長焦娜永、長城汽車蜂巢智能轉向總經理王朝久、長城汽車蜂巢易創動力研究院總工程師高定偉、長城汽車蜂巢易創動力研究院系統集成部部長孟祥程。

在動力領域，長城汽車集聚了發動機、變速器、電驅動、底盤、智能轉向等多項全球技術專家團隊，憑藉多年專注、專業的技術水準和工匠工藝，持續打造動力更強、安全性更高、更具全球競爭力的核心動力產品。 其中，長城汽車自主研發的世界首款橫置9DCT／9HDCT變速器承載扭矩提升54%，9DCT變速器百公里油耗降低7%，9HDCT變速器百公里油耗降低70%；4N20系列發動機熱效率高達38.3%，高功率版發動機最大功率180kW，最大扭矩385N·m。4N20系列發動機和9DCT/9HDCT變速器將於今年量產，並將搭載在長城汽車旗下新款車型。

近日，長城汽車推出的“檸檬、坦克”平臺，則是凝結了長城汽車的多年技術精華。“檸檬”，長城汽車定位爲全球化高智能模塊化技術平臺，更具輕量化、高性能、高安全的特點。“檸檬”平臺產品具備全球領先的高效燃油動力，2022年常規發動機熱效率將達到41%、混動發動機熱效率將達到42%，2025年高效發動機熱效率將達到51.5%。

“坦克”作爲全球智能專業越野平臺，涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動力形式，搭載中國首款縱置9AT變速器，扭矩密度和齒比跨度同級領先，重量更輕，動力性能更好，效率更高，同時具備全球最強越野動力，3.0GDIT發動機與 9AT P2的集成，系統總功率/總扭矩分別達到了380Kw/750Nm，爲坦克平臺的極致越野提供了強勁的動力保障。

智能化領域：“咖啡智能”引領智能未來

長城汽車智能化領域亮相的是長城汽車產品數字化中心用戶體驗中心主任蔡德暄、長城汽車產品數字化中心網聯平臺專家張國強、長城控股毫末智行自動駕駛副總工程師賓洋。

在智能化領域，長城汽車已佈局十餘年，在數字化、智能駕駛、智能網聯等領域擁有專業的研發團隊，並取得了諸多突破性的科研成果。目前，長城汽車推出的“咖啡智能”平臺“咖啡智能”，是長城汽車整車智能化品牌，涵蓋智能座艙、智能駕駛和智能電子電氣架構，是面向未來出行的智能系統，也是驅動長城汽車向全球化科技出行公司轉型的數字引擎。基於“咖啡智能”平臺的L3級別的自動駕駛採用可拓展架構，將從明年開始不斷迭代，未來將成長爲L4甚至更高級別的自動駕駛。

在智能座艙領域，智能座艙以多元化移動空間、“端雲一體”計算平臺、跨系統開放架構形成內核。圍繞人、車、路、環境，“咖啡智能”可以提供車內360度加車外360度的720度感知，藉助“端雲一體”超遠程感知技術，讓單車融入城市大交通智能中。

在電子電器架構方面，咖啡智能將賦能長城汽車3.5及4.0代全新電子電器架構，支持千兆以太網、5G、V2X等。此外，長城汽車率先實施整車功能安全和信息安全分析流程，成爲首家獲得中汽中心信息安全認證的車企。

新能源領域：前瞻性佈局決戰未來市場

長城汽車新能源領域亮相的是長城控股未勢能源總裁陳雪松（加拿大）、長城控股蜂巢能源電芯研發中心總經理高飛、長城汽車蜂巢電驅動副總經理李義兵、長城汽車蜂巢電驅動控制器總監戴民。

在新能源領域，得益於專業的研發團隊、前瞻性的佈局和多年的過度投入、精準研發，長城在新能源核心技術領域不斷取得新成果。目前，長城控股旗下蜂巢能源已經發布了全球首款基於無鈷材料的電芯產品，以及全球首款四元材料電芯產品，並在今年5月正式推出NMx無鈷電池，成爲全球首家研發出無鈷電池的電池廠商。而長城汽車“檸檬”平臺下的純電動動力系統，已經能夠實現車輛續駛里程700km，百公里加速4.4秒的成績。

此外，在氫能領域，面向未來氫能市場的第一代燃料電池車（FCEV）可實現超過900公里的續駛里程，百公里加速小於9秒，並將於2021年正式推出，2023年計劃推出第二代FCEV，燃料電池電堆功率、動力電池電量、續駛里程等都將進一步提升。

寫在最後

就如開頭所說，如今能夠拿“科技專家團隊”做宣傳的中國汽車品牌，長城汽車是第一個。五大領域，對於傳統造車企業來說，都是至關重要，也直接影響到了品牌在世界汽車市場的競爭力。從長城汽車提出“由中國汽車企業向全球化科技出行公司”轉型，再到“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術品牌發佈，再到如今“科技長城專家天團”的亮相，我們不難看出長城汽車對自身研發實力的自信。未來的汽車市場註定是異常激烈的，唯有硬核的實力，纔是最核心的競爭力。“三十而立”的長城汽車，未來可期。您認爲呢？