大衆探嶽和昂科威對比哪個好？它纔是更出色的選擇
談到SUV領域家喻戶曉的車型，一汽大衆探嶽值得擁有姓名，剛上市不久，它就打亂了主流合資中型SUV市場的格局，受到人們的廣泛關注。除此之外，在中型SUV銷量排行榜上，還有一座名列前茅的大山--別克昂科威，同樣也是衆人喜愛的焦點。對於想要從中選擇的車友們來說，這兩款車都有各自的閃光點，讓人猶豫不決。那麼到底大衆探嶽和昂科威對比哪個更好一些呢？今天我們就從驅動系統的角度來聊聊這兩款車。
大衆探嶽和昂科威對比哪個好——動力輸出方面
中型SUV市場的新秀探嶽在380TSI車型上搭載了我們熟悉的大衆第三代EA888系列2.0T發動機，匹配目前大衆最爲旗艦的DQ500 7速雙離合變速箱，這套動力總成可輸出220Ps的最大馬力和350N·m的峯值扭矩。
昂科威雖然也是搭載2.0T渦輪增壓發動機，該引擎也和大衆的EA888一樣獲得過業界著名的“沃德十佳發動機”稱號，但其最大馬力達260Ps，峯值扭矩達400N·m，分別比對手的發動機性能參數高了18%和14%。另外，昂科威的這臺引擎應用了雙流道設計的渦輪增壓器，能夠讓渦輪更及時地介入工作，也就是說駕駛者在低轉速狀態下能獲得更大的扭矩，起步加速更爲輕鬆敏捷。
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大衆探嶽和昂科威對比哪個好——通過性方面
一汽-大衆爲探嶽配備的4MOTION四驅系統採用了博格華納第五代中央差速器，通過一組多片離合器式差速器來分配前後軸動力，並且通過電子限滑差速器分配左右輪間動力，以此提高車輛在非鋪裝路面以及雨雪天氣中的行駛穩定性。
昂科威則不同，它的適時四驅系統在後橋上左右對稱地設計了兩組多片離合器式限滑差速器，這樣的鎖止結構能夠在前後軸動力50:50的基礎上，更讓後軸的左右輪實現0:100的動力分配，化被動爲主動，也就是說在車輛三個車輪同時打滑的情況下，僅存的一個擁有附着力的車輪能夠輸出整車50%的動力，幫助車輛脫困。
大衆探嶽和昂科威對比哪個好——需求選購方面
如果駕駛者並沒有太多戶外休旅的需求，只是希望擁有一臺在城市通勤中靠譜實用的SUV，那麼兩款車的低功率入門版本車型也值得關注。比如探嶽，280TSI入門版車型都搭載了大衆EA211系列1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps。由於探嶽的起售價較低，因此會收穫對配置並不敏感的消費者的青睞。另外探嶽還有一個很大的賣點便是在330TSI版本上就提供四驅系統。
昂科威的20T入門版本車型搭載的是1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大馬力169Ps，相比前者略勝一籌。另外在兩款車的入門產品中，昂科威20T兩驅領先型是唯一提供前/後排頭部氣簾且獨有全景天窗的，在安全配置和人性化配置上要更爲貼心。
綜合來說，大衆探嶽330TSI車型搭配4MOTION智能四驅系統的組合也確實征服了很多車友的心。但昂科威出色的動力組合和四驅系統同樣不可小覷，能夠在SUV市場始終佔有一席之地，其實力值得肯定，對探嶽來說它無疑是一座難以翻越的大山。看到這裏，大衆探嶽和昂科威對比哪個好？各位車友心裏應該有數了吧。#昂科威#探嶽收藏
昂科威雖然也是搭載2.0T渦輪增壓發動機，該引擎也和大衆的EA888一樣獲得過業界著名的“沃德十佳發動機”稱號，但其最大馬力達260Ps，峯值扭矩達400N·m，分別比對手的發動機性能參數高了18%和14%。另外，昂科威的這臺引擎應用了雙流道設計的渦輪增壓器，能夠讓渦輪更及時地介入工作，也就是說駕駛者在低轉速狀態下能獲得更大的扭矩，起步加速更爲輕鬆敏捷。
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大衆探嶽和昂科威對比哪個好——通過性方面
一汽-大衆爲探嶽配備的4MOTION四驅系統採用了博格華納第五代中央差速器，通過一組多片離合器式差速器來分配前後軸動力，並且通過電子限滑差速器分配左右輪間動力，以此提高車輛在非鋪裝路面以及雨雪天氣中的行駛穩定性。
昂科威則不同，它的適時四驅系統在後橋上左右對稱地設計了兩組多片離合器式限滑差速器，這樣的鎖止結構能夠在前後軸動力50:50的基礎上，更讓後軸的左右輪實現0:100的動力分配，化被動爲主動，也就是說在車輛三個車輪同時打滑的情況下，僅存的一個擁有附着力的車輪能夠輸出整車50%的動力，幫助車輛脫困。
大衆探嶽和昂科威對比哪個好——需求選購方面
如果駕駛者並沒有太多戶外休旅的需求，只是希望擁有一臺在城市通勤中靠譜實用的SUV，那麼兩款車的低功率入門版本車型也值得關注。比如探嶽，280TSI入門版車型都搭載了大衆EA211系列1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps。由於探嶽的起售價較低，因此會收穫對配置並不敏感的消費者的青睞。另外探嶽還有一個很大的賣點便是在330TSI版本上就提供四驅系統。
昂科威的20T入門版本車型搭載的是1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大馬力169Ps，相比前者略勝一籌。另外在兩款車的入門產品中，昂科威20T兩驅領先型是唯一提供前/後排頭部氣簾且獨有全景天窗的，在安全配置和人性化配置上要更爲貼心。
綜合來說，大衆探嶽330TSI車型搭配4MOTION智能四驅系統的組合也確實征服了很多車友的心。但昂科威出色的動力組合和四驅系統同樣不可小覷，能夠在SUV市場始終佔有一席之地，其實力值得肯定，對探嶽來說它無疑是一座難以翻越的大山。看到這裏，大衆探嶽和昂科威對比哪個好？各位車友心裏應該有數了吧。
