導語：我國或將建造第二個港珠澳大橋？投資近千億，西方國家表示不敢相信

前言

海洋可以說是這個地球上最神祕莫測的地方了，地球百分之七十都是由水組成的，人類生活的陸地僅佔約百分之三十。千百年來，人類對海洋的探索從未停止。

在技術還比較落後時，人類的探索僅僅停留在海洋表面，但是隨着現代科技的發展，藉助海底探測器等設備，人類對海洋的探索更加深入，這是巨大的進步

。跨海大橋的修建不僅拉近了人類與海洋的距離，也拉近了不同地區之間的距離。

一、港珠澳大橋

港珠澳大橋就是一座跨海大橋，

它連接了廣東省珠海市、香港大嶼山和澳門半島等地區，

這座大橋一直備受關注。港珠澳大橋的建設足以在我國的橋樑建築史上留下重重的一筆，其建設難度之高，建設價格之高，都令人震撼。這座大橋的落成增強了不同地區之間的聯繫，也促進了多個地區的經濟發展。而我國或將建造第二個港珠澳大橋？投資近千億，西方國家：不敢相信。

二、渤海跨海大橋

“第二個港珠澳大橋”的選址就是渤海跨海大橋，這座跨海大橋的目的就是將兩個半島連接起來。如果這一座大橋能夠順利完工，將會對我國東北地區的經濟有極大的正面影響

。這座大橋對於現在經濟發展較爲落後的東北來說是有重要意義的，同時也是我國解決南北方經濟發展不平衡狀況起到一定的促進作用。

三、大橋的作用

若是這座大橋完工，從煙臺到大連，就不僅僅可以坐輪船了，還可以開車直接從這座跨海大橋通過，對於一些暈船的人來說可是大大的福音了。

即使是坐火車，也需要繞渤海外一圈才能夠到達，從時間上來說，這也將成爲最好的選擇。

除了方便人們的出行之外，對於貨物運輸來說也有好處。現在東北地區的貨物出入很大程度上是依靠港口和貨輪來實現，但是有了這座橋之後，有些比較小型的貨物就可以通過公路運輸了，相比起海運，成本將會極大地降低。雖然這座橋能夠帶來多方面的效益，可是其本身的建造成本也是一個天文數字，據說投資近千億，西方國家不敢相信。

結語

我國或將建造第二個港珠澳大橋，是因爲我國經濟發展迅速，所以我們纔有足夠的底氣提出建設第二座跨海大橋。建造港珠澳大橋足足花了十年時間，但是相信我國已經在這個過程中學習並且掌握到了世界上最先進的造橋技術，同時相關的設備也在不斷更新，這座橋的落成，大概是指日可待的。