记者8月4日从市交通运输局获悉，山东港口青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程D3泊位减载靠泊获山东省交通运输厅批复，核定最大靠泊等级由20万吨级提高至25万吨级，这意味着在特定条件下，“新增”一个25万吨级生产作业泊位。

近年来，随着港口货物吞吐量的日益增长和船舶大型化趋势的发展，我市大型深水泊位日显不足，港口功能未能充分发挥、泊位利用率亟待提高。市交通运输局联合山东港口青岛港集团，站在扩大对外开放的新高地，树立优化营商环境的新标杆，顶格谋划港口事业发展，及时解放思想，积极寻找出路，通过对现有泊位挖潜掘能，充分进行科学论证，采取减载靠泊的方式，可以在不增加岸线使用的前提下，将泊位在原验收等级基础上提升1-2个减载靠泊等级，极大地提升岸线资源的利用效率，提升船舶靠泊能力，解决港区码头通过能力不足问题。

对既有码头泊位进行升级，是提升港口综合服务能力，建设世界一流海洋港口的重要举措。此次减载靠泊泊位的获批，为港区码头作业效率、改善营商环境释放了新的空间。 以30万吨级船舶为例，船舶减载至25万吨以下后，就可以转至25万吨级泊位继续进行作业，同时下一艘30万吨级船舶无需等待即可再行靠泊，大型泊位的效能得到充分利用，彻底畅通了港口作业的微循环，疏通了高效作业的大动脉。

今年3月以来，市交通运输局作为行业主管部门，主动作为、坚守底线、敢闯敢试，积极指导山东港口青岛港集团，对我市深水泊位进行全面盘点，结合实际生产需求，委托设计单位对董家口港区和前湾港区14个泊位进行了减载靠泊论证，并第一时间会同山东港口青岛港集团到省交通运输厅汇报沟通论证情况。省交通厅于6月份查勘了相关泊位现场，组织完成了董家口港区D2-D7泊位减载靠泊的专家论证，并于日前完成了青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程D3泊位第一个项目的批复。

下一步，市交通运输局将进一步优化营商环境，不断推进更高水平的对外开放，激发港口活力，燃烧建功立业的激情，积极督促该项目根据专家意见认真完善相关方案，争取尽快完成后续项目的批复，乘风破浪，向海图强，不断提升我市港口综合服务能力。