撰文｜张斯文

恒大8月3日在上海、广州一口气同时发布恒驰首期六款车，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6正式亮相，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。

这不但引发了全球汽车圈轰动，也再次让外界看到不一样的“恒大速度”。

著名设计师助力恒大汽车

为了确保恒驰一亮相就惊艳四座，许家印去年多次亲赴欧美日造访，最终促成恒大与全球15位顶级造型设计大师的战略合作，为恒驰系列注入最强“颜值基因”。

这6款车型之所以能受到外界大加赞赏，从操刀的设计师来看并不意外。负责设计恒驰1、2、4的是前宝马MINI设计师、宝马X6、X3、Z4的设计师Anders Warming。

恒驰1

恒驰2

负责设计恒驰3的是前菲亚特、博通设计总监Michael Robinson。

恒驰3

恒驰4

恒驰5、6则是出自丸山公顾之手。

恒驰5

恒驰6

从宣布跨界造车到今天，恒大通过高举高打在短短两年内走完了其在新能源汽车领域“从0到1”的全过程。

恒驰此次“六车齐发”，一次性推出如此完整的产品矩阵也是刷新了世界汽车工业史。作为传统汽车巨头的奔驰、宝马、大众，目前为止同时发布新能源汽车最只有3款车型；汽车行业“革命者”特斯拉，成立17年至今仅推出4款车。

资本力量改写汽车行业规则

背靠恒大集团的实力，恒大汽车通过“高举高打”的路线，也刷新了全世界所有车企的认知。

与传统车企依靠长期技术积累不同，恒大汽车从宣布跨界造车至今，整合了全球最顶级的人才、技术、设备等资源，迅速成了最受期待的新能源汽车企业。打破常规操作恒大汽车或许制定了汽车行业的新玩法。

过去一年，恒大通过大手笔的国际并购与合作，一举拿下了专门为纯电平台打造的，目前世界最先进的3.0底盘架构。基于3.0底盘技术，再借助国际成熟研发体系。据恒大汽车介绍，恒大汽车目前同步研发的车型达到14款。也就是说，除6款已发布的车型之外还有8款车型在研。

恒大汽车计划未来3-5年实现每年产销100万辆。为了确保产量百万的目标得以实现，恒大汽车的上海生产基地、广州生产基地也正按照工业4.0标准建设，未来，凭借先进的智能制造工艺、大规模生产、零配件全部国产化及通用化率提高，将实现运营成本的大幅下降。

定位于高端市场恒驰品牌，并不是徒有虚名，其“用料”相当扎实。近两年来，恒大汽车通过不断整合整车研发制造、动力总成、动力电池等方面技术，使其迅速拥有了世界领先的核心技术及其知识产权。通过与MAGNA、EDGA、FEV、AVL等多家汽车工程技术龙头，以及全球15位造型设计大师、110家汽车零部件企业战略合作，这些都为恒驰定位高端市场提供保障。

核心技术世界领先、产品品质世界一流、成本大幅下降，恒大不到2年，就凭借一条非一般的造车路，完成其他车企十数年乃至数十年才完成的发展历程。

现在人们能做的，就是等待“恒驰”量产下线那一刻。

《蓝筹企业评论》出品

文章仅供参考 市场有风险 投资需谨慎

相关文章