快速完成從0到1，恒大汽車越走越遠。

01 恆馳首秀

在電影《正義聯盟》裏，當閃電俠問蝙蝠俠:“你的超能力是什麼？”蝙蝠俠說:“我很有錢。”

在新能源汽車領域，恒大就是那個蝙蝠俠。

在恆馳汽車發佈會上，從首發就是6款覆蓋從A到D所有級別車型就能看出，對標特斯拉、進軍全球市場的恒大不愧是財大氣粗。

恆馳首期6款車全球發佈

8月3日，恒大汽車集團在上海、廣州同時發佈恆馳首期六款車，覆蓋了轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型。

恆馳1

恆馳2

恆馳3

恆馳4

恆馳5

恆馳6

“不鳴則已，一鳴驚人”，恒大一來就技驚四座，通過發佈如此豐富的產品矩陣，開創了汽車界行業先河。

這6款均按照豪車標準打造的車型，出自全球15位頂級造型設計大師之手，不僅顏值、水準高，還非常驚豔。

過去一年，許家印多次親赴歐美日造訪，最終與這些世界頂級造型大師促成合作，許的目標是，打造出一個“人人見，人人哇”的恆馳。

以定位超豪華D級轎車的恆馳1爲例，這款中大型轎車具備3150mm軸距、溜背造型、3D炫富尾燈、雙色車身等特點。

相關消息稱，新車的內飾和性能參數隨後將陸續發佈。

02 後發制人？

新秀“恆馳六子”C位出道背後，反映的是恒大比其他新能源車企“不差錢”的資金優勢。

恒大的造車史就是一部“併購史”。在造車之初，恒大便瞄準了世界最頂尖核心技術，通過一系列國際併購與合作，在電池、動力總成、3.0底盤架構、先進整車製造等各領域關鍵環節擁有世界最頂級核心技術和自主知識產權。

以FEV和BENTELER研發的3.0底盤架構爲例，這是世界最頂級且唯一可收購的擁有知識產權底盤架構，恒大可在這個底盤上研發十幾款甚至上百款車型，不僅縮短了研發週期，還大幅降低研發成本。

在強大資金實力的支持下，恒大汽車在短短兩年時間，就完成了其他車企需要用5年才能走完的造車路。

相比來看，目前恒大正同步研發14款新車型，而特斯拉只有3款。另外，從產能規模來看，根據恒大的規劃，其每個基地的首期產能爲10萬輛/年，2-3年的規劃總產能爲100萬輛/年，10-15年的規劃總產能爲500萬輛/年。

目前，特斯拉的總市值爲3萬億元，恒大健康的總市值爲3200億元。

毫無疑問，這幾年林林總總的投資項目和戰略佈局，體現出恒大集團由地產開發向高科技轉型的決心，以及整合全球最頂級資源，打造最好產品的商業模式。

許家印與設計大師爲恆馳首期6款車點贊

從發佈會的效果來看，恒大一次性發布的6款車型，給到消費者滿滿震驚，但後續能否從羣狼環伺中脫穎而出，還取決於接下來的生產、銷售環節。

恒大汽車的“顛覆者”之路，值得全市場緊密關注。