互联网经济的特点就是不断的迭代更新，其中最为突出的就属共享经济了。不管是共享雨伞、共享篮球、共享充电宝还是共享汽车，它们总是在不断的更新迭代，为人们的生活带来便利和更好的产品体验。其中人们最为喜欢的共享经济就属共享单车了，因为它解决了人们最后一公里的问题，人们喜欢它，自然也会爱护它，但是有的时候一个新鲜事物的诞生总是会遭遇各种波折，有人喜有人悲。

前段时间共享电单车入驻丹东，一时之间让不少丹东百姓体验到了新鲜，但是如今新鲜劲还没过，共享电单车就遭受到“被驱逐”的待遇，到底怎么回事，我们一起来看看。

近日一网友爆料，在微信群内有消息称“为了协助相关部门，所有车主明天7:30之前 ，把共享电动车骑到保利停车点，综合执法局用车运走。大家记住所有车主都参加！前提是不准破坏电动车的情况下骑到停车点。大家积极参与，有些车主如果怕找不到车的话，今晚就把电动车骑到家楼下，准备好明天的行动。”次日，大批美团、青桔电单车就出现在了丹东四号干线，并陆续有人往这骑。

与此同时标有“行政执法”字样的货车，也拉来十几车共享电单车来到四号干线了。现场整整齐齐的堆满了各种颜色的共享电单车。对此，共享电单车工作人员在现场对身穿执法制服的工人员称：“我们公司的相关车辆不允许拿走，如果强硬地拿走也可以，我们将通过滴滴总公司法务部进行维权。如果在暂扣搬运过程中车体受到任何损伤，滴滴法务部将通过走法律途径，要求赔偿。”

此次事件在网络上发布之后，引发网友们的热议，有网友评论称：“我一直有一个疑问，既然不让骑，那么在一开始的时候，就不让投放不就行了吗？”，还有网友评论说这是一种欺凌霸市的行为。网友的评论都自有其道理，但不管怎么样，这种事情对于丹东百姓来说都是一件让人伤心的事情。

不管是共享单车还是共享电单车，这样的事情在东北早已经屡见不鲜了。前段时间锦州出租车集体丢弃共享单车，葫芦岛出租车司机禁止共享单车投放，营口出租车后备箱拉着共享单车准备丢弃等等，好像所有的问题都和出租车分不开，那么此次丹东的共享电单车事件是怎么回事呢，也许你的心中已经有了答案。

城市之中共享单车或共享电单车的出现，最直接的就是抢占了出租车的市场，而共享单车与出租车之间的矛盾就属小城市最为激烈。小城市普遍城市范围不大，出租车起步价都在5元~7元不等，曾经共享单车的出现解决了最后一公里的问题，却也同时“抢占”了一部分出租车的市场。而如今共享电单车的出现，解决的就不是最后一公里的问题了，而是解决了人们回家的问题，这样一来出租车的市场就遭受到了严重的威胁。

共享电单车的出现“抢占”出租车的市场，这是市场自由竞争的结果，优胜劣汰不是自己能够说的算的，是要靠市场来决定，将所有电单车驱离市区问题就能够得到解决吗？当然不是。一小部分人为了自己的利益而剥夺了大部分人享受电单车的权利，这样的方式不可取，也解决不了问题。

近几年丹东很多部门都在努力为这座城市打造最优营商环境，然而此次的所作所为却使得他们的努力成果全白费了，丹东的营商环境受到极大的伤害。

在这座244万人口的城市当中，有上千辆出租车，却容不下一辆共享电单车，真的伤了丹东人民的心了！