隨着社會經濟的不斷發展，居民的生活水平不斷提高。人們的出行方式也更加多種多樣了，電動車逐漸成爲人們日常生活中比較常用的交通工具，大大減少了人們出行的時間。在上下班高峯期的時間段內，和汽車容易造成擁堵的情況相比，電動車的優勢就更加明顯了，而且電動車主要依靠充電來作爲動力補充的方式，在價格上也比燃油更加便宜。

針對電動車大量上路的情況，國家已經多次提出要針對電動車制定一些規章制度了，只是一直沒有實現，現在有一個好消息來了，從八月份開始，電動車即將實施“四大新規”。具體是哪些新的規定呢？下面小編帶大家瞭解一下。

掛牌銷售

電動車需要在銷售環節就開始掛上牌照，因爲之前銷售出去的電動車中，還有很多車主嫌麻煩並沒有遵守規定去派出所給自己的電動車上牌照，導致交管部門無法對其進行有效管理，於是就有人提出了直接從銷售環節就給電動車掛上拍照，既節省了大家的時間，也杜絕了未來電動車無牌照的情況發生。

統一充電

現在國家將以小區爲單位建立統一的充電設施，這無疑爲電動車主們提供了很大的便利，也使得電動車充電的方式更加安全、快捷。如果各小區的電動車充電設施全部建立完善起來，還會刺激想要購買電動車的消費者進行消費，從而進一步拉動宏觀經濟的增長。

必須戴頭盔

這一條“新規”其實已經並不新了，年初時交管部門就呼籲電動車主們在駕駛過程中穿戴頭盔，這不僅是爲了規範電動車的騎行規則，同時也是爲了保障電動車車主自身的人身安全。之後交管部門必定會嚴查電動車不穿戴頭盔的現象，對其進行罰款和說服教育，使電動車騎行變得更加規範化和專業化。

更規範的道路管理

之前電動車還面臨的一個重要問題就是違章違停，而且這個問題一般會和沒有牌照的情況同時出現，給交管部門進行交通管理造成了很大的困難，很多電動車輛最終不得不被拖車拖走。在這條新規實施之後，違章違停的行爲必然會遭受到交管部門的嚴厲打擊，這種行爲也慢慢會被杜絕。

國家針對電動車領域發佈的“4大新規”，大多數電動車車主都表示認同，因爲國家規範電動車的駕駛行爲的最終受益者也是他們自己。不知道大家對電動車的“4大新規”有什麼意見和建議呢？歡迎大家踊躍地提出來!