最近几年，造车新势力频频出现，但时间到了2020年，我们惊奇的发现，此前那么多造车新势力如今寥寥无几，剩下的品牌要么在市场上颇有建树，要么就是苟延残喘。而在2018年10月18日，理想汽车的首款产品——理想ONE正式发布，这也是宣告理想品牌正式进军国内新能源汽车市场，和其它造车新势力一样，理想在上市初期也不被看好，毕竟理想ONE的定位不算低，作为一款智能电动大型SUV，官方指导价32.8万元，已经可以考虑中高配汉兰达和途昂。所以上市初很多消费者不敢下手，担心技术得不到保证。

但时至今日，理想ONE作为理想品牌在售的唯一车型，如今已经取得了非常耀眼的成绩，从2019年11月20日开始量产，再到2019年12月正式向用户交付，截止到2020年6月底，理想ONE累计交付用户量10473辆，是国内外造车新势力中最快交付1万辆的企业。而理想ONE自然也成为了国内炙手可热的中大型SUV，是新能源市场的一颗新星。正式基于这样的条件和背景，理想在7月30日宣布正式上市，股票代码为“LI”，每股ADS定价11.5美元，而当日收盘价为16.46美元，转发行价上涨43.13％，如果以收盘价计算，理想汽车市值为139.17亿美元。

所以理想在上市后两年时间，它的市值换算人民币已经超过千亿，成为当之无愧的大型车企，再等一些时日，相信理想的市值可以超过蔚来，毕竟二者现在已经无限接近。再看理想ONE目前市场表现，从2020年1月开始，截止到6月份，新能源豪华大型SUV第一名一直是它，超过雷克萨斯RX450h、特斯拉Model X、蔚来ES8等车型，而目前理想汽车全国零售中心有21家，覆盖全国18个城市，预计2020年底理想汽车零售直销中心将提升至60家。所以说理想此次上市前，以知名投资机构高瓴资本为首，美团点评预计美团创始人王兴等为辅，再次融资数亿美元。

那么是什么原因让理想成功呢？这还得看理想ONE的产品力，不然它也不会交付后销量迅速攀升。虽说理想ONE是新能源汽车，但它采用的是增程式动力，相比特斯拉的超级快充，增程式动力可以避免续航焦虑，油电混动无疑更好的满足消费者对长途的行驶需求，并且具有6.5秒破百的性能体验，这个时候结合它32.8万元的指导价，还能享受绿牌的一系列政策，选择它是不是要比汉兰达更合适？哪怕是你生活在广州，春节要回北方，理想ONE不会让你在长途中有任何担心，在市区行驶也不会担心超车时性能不够。

而且理想ONE还有相当出色的设计和丰富配置体验，还是先说一说尺寸，作为一款豪华大型SUV，5020*1960*1760mm的长宽高和2935mm轴距，属于这个级别的主流水准，所以提供6/7座没有任何压力。而且为了进一步提升舒适性，理想ONE全系严格来说只有一款车型，只是分为6/7座不同布局，所以配置属于全系标配，像后排座椅电动调节、加热功能均有出现，前排更是无需担心。而符合L2级别的自动驾驶辅助系统也没有缺少，值得一提的是，此次融资得到的资金，理想打算用来研发更高级的驾驶辅助系统，比如2021-2022年实现L3级。

在此前理想创始人李想被采访时的发言，理想ONE将会是品牌三年内的唯一车型，虽说目前该平台可以打造其它定位的车型，但李想认为专心做好一款车更重要。所以理想ONE在设计之处就考虑到这一点，采用了当下年轻消费者更容易接受的风格，比如前脸贯穿式LED灯组，黑色网状进气格栅，包括枪灰色密辐式轮圈和贯穿式尾灯组，保证3年时间里它的设计不会过时，再说李想也没说不会让理想ONE改款。但其实，外在永远是表面现象，多位理想车主表示，真正打动自己的还是试驾后的感觉，真不愧是国产新能源品牌中的骄傲。

总结：作为市值超千亿的大型车企，此次理想赴美上市也展现出中国品牌的魅力，无愧国产骄傲。而理想ONE不同于纯电动车型的定位，以及它独特的用车理念，也都打动了新时代的年轻消费者，或许未来不再是汉兰达和途昂，而是理想ONE，相信它未来的势头不会输给特斯拉。

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